项目管理论文开题报告怎么写?本文将以项目管理论文为例,为大家分享一篇开题报告的范文样本,标题是“BIM技术在高速公路工程项目管理中的应用研究”,具体详情如下。
一、论文开题报告基本框架
论文开题报告一般由以下八个部分组成(每个院校都有固定的开题报告模板,可能有所差异,大家可以参照各自学院的要求进行写作)。具体内容如下:
1.选题的背景及意义
2.研究目标及内容
3.研究方法
4.论文大纲
5.技术难点和可能的解决方案
6.预期成果及可能的创新点
7.论文工作计划
8.参考文献
二、选题的背景及意义
1.1.1 研究背景
高速公路建设是人类社会进步和经济发展的产物,为人类文明的发展和进步提供了一条交通快车道。在整个人类文明和经济发展的历史长河中,交通工具的发展过程经历了从牛马车、人力轿子到电动汽车、飞机、火车甚至是航天飞机的演变。道路作为从事各项生产、生活的重要工具和通道,也经历了从最初泥泞、曲折的黄土古道到现在宽阔、平整、行车舒适的柏油马路的历史变迁,我们甚至可以从一座大型城市的道路规划、建设情况中清楚的看出其经济发展的水平。一个完善的交通网络对于社会经济的生存和发展都有着至关重要的意义和作用,没有可靠、完善的交通运输网络,一切的经济发展都只能是空谈。我国的道路一般根据其运行任务、功能和设计交通量划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路,高速公路因为具有养护运输成本低廉、交通.流量大、车速快、全封闭式交通管理,行车安全无障碍且餐饮、维修各项公共服务设施配套完善等诸多优点,成为现代化物流运输体系中的重要组成部分|1:[2:在1949年新中国成立的初期,全国境内公路的累计通车里程仅为8.07万公里,高速公路的建设和通车里程为〇,己通车的公路标准全部为二级或以下。而到了上世纪80年代末,国民经济的高速发展使得全国客运、货运量急剧上升,然而公路通车里程少、路面质量差(如图1-2所示),严重制约了社会经济的快速发展[3]。
1984年6月27日,具有开拓性历史意义的中国第一条高速公路-沈大高速正式开工,标志着我国正式开启了高速公路建设的加速跑模式。尤其是1998年后,我国高速公路建设进入了快速奔跑的阶段。从此,沪嘉高速、京津塘高速、京沈高速、京沪高速等一大批具有战略意义的经济大动脉相继建成通车,我国高速公路网络建设逐渐完善。高速公路项目大规模投资建设使得越来越多的自然资源被快速消耗,大面积的生产用地被征收、大规模的山体被开采(如图1-3所示),由于现有技术水平有限、管理水平不高,自然资源的消耗极其严重。自然生态环境是一笔不可逆的宝贵财富,加强生态环境保护更是社会经济发展和人民生活幸福指数提升的基础,这就对高速公路项目管理的方式、手段提出了更高的要求,粗犷式管理己经不适应时代的发展,精细化、信息化、低成本、高效率成为当代的主题。
如何科学筹划、优化布局、规范化管理、标准化操作成为高速公路管理中应当进行思考的首要问题。相比于其他行业对于信息技术的应用,高速公路建设、管理、运营显得尤为不足。高速公路项目具有造价高、投资大、线路长、参建方多、质量要求高、施工周期长、工序交叉复杂、外部协调繁杂、信息量大等特点。在这种形势下,传统的项目管理模式和技术手段己经不能满足现代化高速公路项目规划、设计、施工及运营阶段的需要,迫切需要一个完善的高速公路信息系统或管理平台,对来自勘测设计、建设施工、运营维护等各个阶段的信息、数据进行全面的整合、交互、处理,统筹规划、科学部署,从而全过程、全方位、全专业地提升项目管控的能力和水平w〇计算机辅助设计(ComputerAidedDesign,CAD)的应用是建筑工程领域中第一次产业技术革命,它的出现和广泛应用使得设计师由传统的手工绘图方式转向了计算机绘图,设计效率得到了极大的提高,也使得设计师们拥有更多是时间去进行设计方案的优化。
项目管理者可以不用重复计算、核对复杂的工程量,业主可以拿出更多的精力放在进度、质量、安全等方面的管理上。CAD对建设工程项目的变革是革命性的,极大的提高了生产效率。有力的推动了建筑工程的发展和进步:5]。AUTOCAD作为一款通用的设计制图软件,其对设计图纸的展示仍停留在二维平面上,无法对参建人员展示项目设计的真实效果,并且设计图纸一旦绘制完成,要想对该设计图纸的一处进行修改,由于数据信息无法相互关联,则必须修改整个设计图,造成了人力、物力和财力的极大浪费[6]K。且AUTOCAD在实际使用过程中,是断点的、不连续的,各阶段的参建单位无法进行信息的储存、交互和共享。受限于上述问题,建筑行业的第二次信息革命呼之欲出,急需将建设项目的各个阶段进行有效衔接,对工程建设相关的各类信息进行更为快速的传递和共享,从而可以合理安排工期、降低施工成本,有效避免因项目前期规划不周、设计复核不严谨造成的资金损失和工期延误1K1.在迫切的市场需求驱动下,建筑信息模型(BuildingInformationModeling,BB1)技术应运而生并得到快速发展,它的广泛运用为工程项目规划设计、建设施工、运营维护等阶段的参建方提供了一个信息交互、资源整合的综合管理平台,应用BB1技术首先构建建筑主体的三维信息模型,该模型作为涵盖该建筑物所有真实信息的数据库,各参建方在三维立体的可视化计算机模型中可以插入、提取、更新、修改、共享该工程的各类信息,将各参建方紧密的结合在了一起。相对于二维图形,该三维立体的信息模型可以帮助参建方对各类信息进行高效的处理。
BIM不是特定的软件,它是一种通过软件实现的先进的操作技术和生产方法。在高速公路项目的全生命周期中,通过基于BIM技术的一系列专业软件来实现模型建立、方案设计、场地规划、建筑设计、结构分析、碰撞检查、可视化应用、成本核算、工程量统计、质量管理及安全控制等各个功能,达到对工程项目全面管理的目的。
项目管理论文开题报告
1.1.2 研究意义
目前各行各业都在实行信息化产业改革,高速公路施工领域也迫切需要登上这班信息化改革的快车来加强和提升对设计、施工、运维等各个阶段的管理水平,从而有效减少资源浪费、压缩项目施工成本、加快项目施工进度、强化工程质量管控、提升客户满意度,同时也有力加强企业的核心竞争力[9]。在交通工程基础设施建设领域中,我国关于B頂技术的探索、研究和实践应用处于起步阶段,随着近年来市场的迫切需要、相关政策不断完善,企业有力推动,BIM日渐成为建筑行业信息化改革的关键技术。本文以如何实现BIM技术在高速公路工程项目管理中的应用为研究的出发点,总结BIM技术的概念、特点和价值优势,结合高速公路工程项目管理现状和要点,深入发掘BIM技术在高速公路项目建设管理中的价值优势。探索在高速公路工程设计规划、建设施工、运营维护等各个阶段中,基于BIM技术的项目管理实践模式和应用方法,总结管理流程和思路。证明基于BIM技术的项目管理理念和技术手段在基础设施高速公路项目中的管理应用是可行的,为后续高速公路工程项目中BIM技术的应用提供参考依据。
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三、研究内容
高速公路工程项目为线性施工,其中包含多种结构形式的桥涵、隧道工程、填挖方路基工程。BIM技术具有可视、协调、模拟、优化、可出图、精准可控等技术性能,在高速公路工程项目规划设计、建设施工、运营维护等阶段运用BIM技术,建立BIM模型并构建基于BIM技术的项目管理平台,可弥补传统项目管理中的缺陷和不足,提高对项目进度、质量、安全、成本的管理水平,实现对高速公路工程项目的精细化建设和管理。本文以董梁高速宁梁段为依托,以BIM技术和高速公路工程管理为理论基础,研究、分析BIM技术在高速工程项目管理中的应用流程和思路。具体研宄内容有以下四点:
(1)首先通过查阅、学习与BIM技术应用、高速公路工程管理的相关文献和学术资料,总结、研宄BIM技术在国内外的应用现状和发展前景,分析、归纳BIM技术的基本概念、内涵、技术特点。
(2)通过董梁高速宁梁段工程实例以及其他工程实例,探究、总结目前高速公路工程建设的管理现状和要点,分析高速公路项目管理模式变革的必要性。
(3)探索BIM技术在高速公路工程项目规划、施工、运维等阶段中的应用模式。
(4)以董梁高速宁梁段为工程实例进行案例分析,探索、研宄BIM技术在高速公路工程项目管理中应用的具体方法。
四、研究方法
高速公路工程项目设计阶段涵盖了多个专业和学科,其中主要有项目规划、地形地质勘察、施工图设计等。项目规划阶段涉及投资方、省级发改委、交通厅、国家交通运输部等多个参与方,因涉及对拟建高速公路项目的全局性调研分析,所用周期长、投入大。勘察阶段主要需要根据拟建高速公路项目的规划线位,获取其地形、地质、气象、水文的勘测数据,同时确定可能影响高速公路工程线位和结构物设置的相关因素以及平面及高程控制系统。该阶段勘测的精度和数据的准确性直接影响项目设计阶段的开展,也对高速公路项目施工阶段能否顺利进行起到决定性作用。
五、研究结论
随着高速公路项目建设的快速发展,传统的项目管理模式已经难以适应行业发展的脚步,生产效率不能进一步有效提升,项目管理模式和技术手段急需进行信息化变革。本文总结了高速公路工程项目的特点和管理要点,针对勘察、设计、建设、运维等阶段中存在的问题,探索了BIM技术在高速公路项目中的应用方法。通过分析BIM技术在董梁高速宁梁段工程项目中的应用,证实了BIM技术在高速公路工程项目中的应用是完全可行的。通过本文的研宄,充实了BIM技术在高速公路工程领域中的应用理论和实践方法。本文的主要研宄成果有以下四点:
(1)结合董梁高速宁梁段工程以及其他相关高速公路工程实践中的经验,分析了高速公路项目建设的内容和特点,总结了高速公路项目建设的现状以及面临的诸多问题。阐明了高速公路工程项目进行信息化变革的必要性与紧迫性。
(2)分析了BIM技术的基本特点与优势,探索得出了BIM技术在高速公路项目设计、建设、运营等阶段中的应用价值,剖析了BIM技术在高速公路工程项目中应用的难点,提出了BIM技术在高速公路项目中的应用模式。
(3)以董梁高速宁梁段高速公路项目为例,将BIM技术应用到项目建设阶段的管理过程中。证明了BIM技术在高速公路项目中的应用具有可操作性,其应用可提高项目管理人员对工程质量、安全、进度、成本的全方位管控水平,进一步提升生产效率。
(4)为进一步研究BIM技术在高速公路工程中的应用提供了借鉴和参考,具有一定的工程实践意义。
六、论文进度安排
20XX年11月01日-11月07日 论文选题
20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料,填写《任务书》
20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料,撰写开题报告
20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告
20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿,上交指导老师
20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订
20XX年03月21日-04月10日 论文答辩
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