价值工程在食品冷链物流企业低碳运营中的应用研究
开题报告
目 录
一、选题背景
二、研究目的和意义
三、本文研究涉及的主要理论
四、本文研究的主要内容及研究框架
（一）本文研究的主要内容
（二）本文研究框架
五、写作提纲
六、本文研究进展
七、目前已经阅读的文献
一、选题背景
冷链食品市场扩张迅速。由2010年的《中国统计年鉴》可知，自2003年初起截止到2009年底，每年冷链食品的产量都会再创新高，增长率最高的为奶类，已超过18%。城镇居民家庭冷链食品的人均消费支出，平均增长率为11.3%。2013年中国物流总额约为197.8万亿元，食品冷链物流总额达到3.25万亿元，同比增长14.8%。如图1-1与图1-2分别显示出2010-2013年中国物流总额、2013年各类冷链食品物流总额。冷链成本居高不下。国际标准要求，食品的物流成本应小于或者等于其总成本的50%,然而由于我国在食品冷链操作过程中低效率、高损耗等原因，造成整个食品的物流成本竟然达到食品总成本的70%。2013年，我国全社会物流费用为10.2万亿元，同比增长9.3%，增速回落了 2.1个百分点。尽管2013年物流费用增长有所放缓，但增幅仍高于同期GDP增幅，物流费用占GDP比重进一步提高，具体如图1-3所示。我国2013年全社会物流费用支出占GDP的18.2%,而美国2011年仅为8.5%，这说明我国在经济运行过程中的物流成本依然较高。冷冻冷藏食品市场发展速度快。通过西方发达国家的发展经验可知，冷冻冷藏品市场将在人均GDP达到4000美元以上后，呈现出快速发展的趋势。根据2012年数据统计，除台湾省外（2011年台湾人均GDP在1.5万美元以上），全国超过人均GDP平均水平（6102美元）的城市已高达150个。2013年高达9200万吨冷链市场需求，更加证明了我国冷链市场的强大潜力。我国政府对冷链物流发展的支持力度不断增强。2013年我国出台了诸多与冷链物流相关的政策，如中共中央、国务院颁布的《关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》以及发改委颁布的《加大农产品流通基础设施的投入力度》等。以上这些政策的目的都是支持冷链物流发展，支持主要体现在以下五个方面：一是使农产品冷链物流成本降低；二是支撑冷链物流基础设施建设;三是促进第三方物流企业加快发展；四是加强冷链管理人员培训；五是支持建设全程冷链物流。低碳成为热点问题。在我国，低碳话题也开始持续不断升温，十八大明确提出要大力推进生态文明建设，坚持节约资源和保护环境的基本国策，着力推进低碳发展。2015年李克强总理在政府工作报告上明确指出，今年C02排放强度要降低3.1%以上。雾霾的侵袭无时无刻提醒我们发展低碳的重要性。低碳的思想和理念也无可厚非地传递到了高耗能的物流产业中。
食品工业能源消耗大。2013年，我国物流产业占能源消耗超过7%以上，给环境带来了严重污染。食品工业在各个环节都要消耗掉大量能源。据统计，至2013年底我国已拥有约2411万吨的冷库和冷藏车5.25万辆，碳排放量的不断增加与与日剧增的冷链设备设施有密切关系，将带来严重的环境污染。成本问题阻碍了发展冷链物流产业。价值工程是以提高研宄对象价值为核心，在保证实现必要功能的情况下，尽可能地降低相应的成本。因此，可以将价值工程的思想和方法引入到冷链物流的研究中，以解决其成本问题。尽管价值工程在建筑业、工业甚至物流业等领域己经有所成就，但针对于食品冷链物流这种特殊的物流形式，却尚未进行深入研究与探讨。又根据以往研究发现，通过改造价值工程的基本公式可以与低碳相结合，并引入碳收益的概念后，能为企业同时提高经济效益以及社会效益。所以，将价值工程引入到食品冷链物流低碳运营研宄中去，必将产生事半功倍的效果。
二、研究目的和意义
研究目的
本文主要有以下三个研究目的：
(1)运用基本的价值公式，探求出改进对象价值工程，就是在可靠实现必要功能的同时，保证寿命周期成本处于最低状态，并寻求出相应途径以提高其价值。其基本公式就是价值（V)=功能（F) /成本（C)。通过功能系数与成本系数的计算，确定出价值系数小于1的功能，从而将其确定为基本价值公式下需要改进的对象。
(2)运用扩展的价值公式，探求出改进对象价值工程扩展公式是在原有的价值工程基本公式的基础上进行改进的，将寿命周期成本转换为碳排放量，从而可以得到在保证功能的前提下碳排放量最低的情况。通过确定食品冷链物流企业碳排放量的测算方法，计算出企业运营过程中的碳排放量，并根据价值工程的扩展公式，探求出在可靠地实现必要功能同时使碳排放量达到最低值，从而提高其价值。
(3)运用综合比较模式——寿命周期成本和碳排放量的评价模型，优化改进方案通过对比基本的价值工程公式与扩展的价值工程公式的结果，确定的改进对象可能存在一定的矛盾，需运用寿命周期成本和碳排放量的评价模型，从而寻求出食品冷链物流企业在运营过程中提高经济效益和社会效益的途径与方法。
研究意义
实际意义
(1)促进食品冷链物流企业发展低碳运营，降低碳排放量在低碳冷链发展的环境下，利用价值工程的理论与方法研究分析食品冷链物流企业的运营情况，寻求出降低碳排放量的突破口，从而保证食品冷链物流企业的可持续发展。
(2)促进食品冷链物流企业降低成本，提升经济效益自价值工程诞生后，广泛应用于工业、建筑业、运输业等诸多领域，并且成效颇丰。据调査，实施价值工程活动的成本仅占工程项目总成本的0.27，就可以实现平均节省工程成本和产品制造成本5%-20%。可见价值工程方法与理论的应用会为企业带来意想不到的经济效益。
理论意义
(1)拓展了价值工程扩展公式的应用范围，进一步验证其理论可行性通过对食品冷链物流企业运营过程中碳排放量的分析与测算，引入碳排放量代替价值工程基本公式中的寿命周期成本，在保证实现必要功能的同时，使碳排放量达到最低值，最终提升企业价值。
(2)引入碳税成本和碳交易收益构建价值工程的综合比较模式，达到经济效益与社会效益双赢的目标企业在响应国家节能减排号召的同时，同样很看重由于保护环境与降低碳排放量等举措带来的经济损失。所以企业在保证低碳运营的基础上，还应时刻考虑其运营成本问题。为了食品冷链物流企业寻找出低碳运营的突破口，本文将作进一步分析与探讨。
三、本文研究涉及的主要理论
作为十大振兴产业之一的物流产业，国家們然已经出台了诸多相应的发展规划，如《农产品冷链物流发展规划》、《物流业调整和振兴规划》等，然而在物流产业的碳排放机制以及碳排放标准的制定方面上，仍缺少相应的扶持政策。食品冷链物流企业对低碳运营管理的积极性低，在很大程度上要归根于相关政策的缺失。
通过查阅有关物流业能源消耗以及碳排放基本情况时发现，统计年鉴显示出极少的物流行业碳排放指标，且物流行业多数情况是与其他行业混合在一起同时进行统计，使研宄者很难获取到物流行业在各个环节中准确的碳排放数据，以致于难以形成冷链物流碳排放各项统计指标，不仅阻碍了各位学者对低碳物流研究的探索，而且对低碳物流的发展也造成了严重的影响。
在我国，食品冷链虽然已经形成了一定的规模，但仍未达到实现完整体系的目标。除冷冻食品情况比较好外，肉类、水产品、奶制品以及豆制品在大多数情况下，未在运输和销售等过程中采取相应的冷冻或冷藏措施。由于部分产品流入集贸市场拆散零卖，冷冻食品有时也有冷链中断情况的出现。降低损耗、避免浪费是当下低碳环保理念最为提倡的，可是食品的流通过程中无论哪个环节处于常温状态，都会产生一定的损耗，这显然与低碳理念南辕北辙了。
我国诸多食品冷链物流企业为顺应市场的发展，纷纷购置了相对先进的冷链物流技术和设备，但普遍出现了闲置或利用率不高等现象。通过对食品冷链物流企业的走访与调研，笔者总结归纳了以下两个根本原因：一是运行这些技术与设备，会产生如能源的消耗以及操作人员培训等带来的大量成本；二是作为人口大国，我国劳动力资源丰富，致使设备的运行成本远高于人工成本。基于这两个根本原因，食品冷链物流企业仍坚持通过传统的冷链物流方式以使运营成本降低。冷链物流技术与设备的闲置不仅造成了资源的浪费，更加不符合低碳运营管理的理念，同时也阻碍了我国冷链物流的发展。
一些食品供应商以及食品冷链物流企业经常采用违规操作以降低物流成本，人为造成了冷链断链，缺乏食品安全意识是其以上所作所为的根本原因。如缺少专门用于低温食品的装卸场所以及存在冷藏食品堆放不规范的零售企业，还有露天经营的批发市场，都是对消费者不负责任的代表。这些行为严重威胁了食品安全。低碳时代需要企业承担更多的社会责任，不断增强食品安全的意识。
尽管低碳已与我们的生活密不可分，但很多食品冷键物流业并没有意识到低碳运营管理与企业未来的生存与发展有什么直接关系。由于能源能力比较弱的情况下，企业的供应链脱碳意识很难形成，通过食品流通过程来制定供应链脱碳计划与目标更是难以实现。食品冷链物流企业应尽快意识到在能源消耗比较大的环节上，测量温室气体排放量的重要性。
四、本文研究的主要内容及研究框架
（一）本文研究的主要内容
本文的研究对象是食品冷链物流企业，重点探讨了其运营过程中在兼顾考虑运营成本与碳排放量两个因素后，如何寻找改进对象以及改善低碳运营情况的建议与对策。从而引入了 VE的理论与方法，并结合实际案例进行深入探讨分析，在提高企业经济效益与社会效益、促进开展企业低碳运营等方面上，得出了可供参考的建议。具体而言，本文主要包括以下六章内容：
第一章绪论本章结合食品冷链物流企业的发展情况，阐述课题的研究背景，以及将价值工程应用到食品冷链物流企业低碳运营的研究目的和意义。之后阐述了论文的研宄内容和结构安排以及采用的研究方法和流程。最后，介绍了本文的创新点。
第二章文献综述本章对食品冷链物流、价值工程和低碳经济理论进行文献梳理和评述，为本文的研究提供了理论依据。(1)食品冷链物流的概念、特点、构成以及国内外发展情况；(2)VE的发展、基本原理以及VE在物流以及相关企业中的应用现状；(3)低碳经济理论起源和发展、碳排放、低碳冷链以及低碳运营的研究现状。
第三章基于VE基本公式的食品冷链物流企业的价值分析本章是较为重要的一部分，主要解决以下问题：(1)分析食品冷链物流企业的运营情况本文从确定食品冷链物流企业的运营目标、基本内容以及不同食品的操作流程等方面，深入了解了食品冷链物流企业的运营情况，为功能分析提供了依据。(2)对食品冷链物流企业运营过程进行功能分析此部分为第三章的重点，本文结合食品冷链物流的定义、特点以及运营目标、运营内容以及运营流程等方面进行综合考虑，明确了食品冷链物流是三位一体的，三位即设备、人员和流程，一体即通过对三者的管理而形成的冷链系统。从而对食品冷链物流运营过程进行功能定义以及功能整理。并引入案例进行具体的价值分析。
第四章基于VE扩展公式的食品冷链物流企业的价值分析本章也是较为重要的研宄部分，主要是通过分析食品冷链物流企业碳排放现状，分析出其碳排放的特征，并综合比较目前碳排放核算标准与测算方法，寻求出适合食品冷链物流企业运营过程中碳排放量的测算方法，最后引入案例，利用扩展的价值工程公式，对食品冷链物流企业运营过程进行价值分析。
第五章基于综合比较模式提升食品冷链物流企业价值的途径本章为本课题的重点部分，通过引入的案例比较基本的价值工程公式和扩展的价值工程公式，发现提高价值的改进对象可能存在矛盾，故需要运用寿命周期成本和碳排放量的评价模型进行优化，从而为食品冷链物流企业低碳运营过程中提出相应的优化方案与建议，实现经济效益与社会效益双赢的目标。
第六章研究结论与未来展望本章主要在以上所有的分析工作的基础上，得出了针对食品冷链物流企业低碳运营过程中的相应结论、并提出本课题研究的创新点、不足￡处以及对价值工程在该领域研究情况的未来展望。
（二）本文研究框架
本文研究框架可简单表示为：
五、写作提纲
摘要 3-4
ABSTRACT 4-5
1 绪论 8-16
1.1 研究背景、目的和意义 8-11
1.1.1 研究背景 8-10
1.1.2 研究目的 10
1.1.3 研究意义 10-11
1.2 食品冷链物流企业低碳运营现状 11-12
1.3 研究框架和主要内容 12-14
1.4 研究方法和技术路线 14-15
1.5 本文的创新点 15-16
2 文献综述 16-26
2.1 食品冷链物流概述 16-19
2.1.1 食品冷链物流的概念与特点 16
2.1.2 食品冷链物流的构成 16-17
2.1.3 冷链适用食品范围及食品要求 17-18
2.1.4 食品冷链物流国内外发展 18-19
2.2 价值工程概述 19-22
2.2.1 价值工程的发展与基本原理 19-20
2.2.2 价值工程在物流以及相关企业中的应用 20-22
2.3 低碳经济理论概述 22-26
2.3.1 低碳经济理论起源和发展 22-23
2.3.2 碳排放研究现状 23-24
2.3.3 低碳冷链相关研究 24-25
2.3.4 低碳运营研究现状 25-26
3 基于VE基本公式的食品冷链物流企业的价值分析 26-42
3.1 食品冷链物流企业的运营 26-30
3.1.1 食品冷链物流企业运营的目标 26
3.1.2 食品冷链物流企业运营的基本内容 26-27
3.1.3 食品冷链物流企业不同食品的操作流程 27-30
3.2 运用VE基本公式进行食品冷链物流企业的价值分析 30-42
3.2.1 基于VE基本公式食品冷链物流企业的功能分析 30-36
3.2.2 基于VE基本公式食品冷链物流企业的成本分析 36-40
3.2.3 基于VE基本公式食品冷链物流企业的价值评价 40-42
4 基于VE扩展公式的食品冷链物流企业的价值分析 42-52
4.1 食品冷链物流企业碳排放现状与特征研究 42-43
4.1.1 食品冷链物流企业碳排放现状 42-43
4.1.2 食品冷链物流企业碳排放特征 43
4.2 食品冷链物流企业的碳排放量测算 43-47
4.2.1 碳排放量的测算标准与方法 43-46
4.2.2 食品冷链物流企业碳排放量的计算 46-47
4.3 食品冷链物流企业碳排放的影响因素研究 47
4.4 运用VE扩展公式进行食品冷链物流企业的价值分析 47-52
4.4.1 基于VE扩展公式食品冷链物流企业的碳排放量分析 47-51
4.4.2 基于VE扩展公式食品冷链物流企业的价值评价 51-52
5 基于综合比较模式提升食品冷链物流企业价值的途径 52-58
5.1 基本公式与扩展公式价值分析的综合比较 52
5.2 基本公式与扩展公式综合比较模式的构建 52-53
5.3 运用综合比较模式的食品冷链物流企业的价值分析 53-54
5.4 综合比较模式下提升食品冷链物流企业价值的优化方案与建议 54-58
5.4.1 针对价值系数小于1重点改进对象的优化方案与建议 54-56
5.4.2 针对价值系数大于1非重点改进对象的建议 56-58
6 研究结论与未来展望 58-61
6.1 本文的主要结论 58-59
6.2 本文的创新点 59
6.3 本文的研究不足 59-60
6.4 未来研究展望 60-61
参考文献 61-66
申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 66-67
致谢 67
六、本文研究进展(略)
七、目前已经阅读的主要文献
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