本文是一篇论文摘要，挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物，是土木工程里的一个重要内容。以下是学术堂为你准备的土木工程挡土墙毕业论文摘要，供你参考借鉴。
摘要一：
题目：重力式挡土墙可靠度研究
随着国内各部门可靠度规改的进一步深入及岩土工程可靠度研究的进一步展开，作为铁路路基工程的重要组成部分的挡土墙结构的设计采用可靠度方法已是势在必行。本文对铁路挡土墙中较为重要的重力式挡土墙的可靠度设计方法进行了较系统的研究，并着重就以下内容进行了分析研究。（1）对挡土墙可靠度设计中涉及的随机变量如内摩擦角、墙背摩擦角、填土容重、基底摩擦系数等进行了详细的讨论，并进行了相关试验研究。对目前常用的几种可靠指标的计算方法及在挡土墙设计中的应用进行了讨论。（2）建立了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性检算的极限状态方程的功能函数，推导出了用于可靠指标计算的一次二阶矩公式并编制了抗滑动和抗倾覆稳定性可靠指标计算的“JC”法计算程序和“M-C”法计算程序。（3）对按现行设计方法设计的重力式挡土墙的抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力的可靠指标进行了系统的计算和分析，并对影响可靠指标的因素进行了探讨。在此基础上，提出了重力式挡土墙抗滑动和抗倾覆稳定性以及基底承载力稳定性的目标可靠指标的建议值；（4）对概率极限状态设计中分项系数的确定进行了论述，并通过计算确定了重力式挡土墙抗力分项系数和荷载分项系数。最后，对重力式挡土墙可靠度研究的基本成果进行了总结。
摘要二：
题目：不同位移模式下刚性挡土墙土压力计算方法研究
挡土墙上的土压力是一个古老的课题，经典的库仑（Coulomb）土压力理论和朗肯（Rankine）土压力理论，因其计算简单和力学概念明确，在土木工程中得到广泛应用。但是经典的库仑土压力理论存在着一些明显的不足之处：一是要求刚性挡土墙为均匀平移，这与正常工作条件下挡土结构的实际位移情况不符；二是严格意义上库仑土压力理论只能求得土压力合力，土压力直线分布只是一种假定，并且实测得到的土压力大多呈非线性分布；三是要求墙后土体达到极限平衡状态，求得该极限状态下的土压力，如主动土压力，而对于墙体背离填土移动的情况，实测得到的土压力通常大于主动土压力。因此，有必要根据工程实际，提出考虑挡土墙位移模式和位移大小的土压力计算方法，能较准确地计算刚性挡土墙上的土压力，这也是决定挡土结构设计合理经济的一个重要因素。 本文以不同位移模式背离填土移动的刚性挡土墙为研究对象，对挡土墙上土压力随墙体位移的变化进行研究。墙体位移模式包括三种基本位移模式：平移（T）、绕墙底转动（RB）、绕墙顶转动（RT），以及两种组合位移模式：绕墙底以下某点转动（RBT）、绕墙顶以上某点转动（RTT）。本文定义土体从静止状态到主动状态的中间过渡状态为“准主动状态”.通过对已有的模型试验和有限元分析的结果进行归纳和分析，得到挡土墙不同位移模式下墙体背离填土移动时，墙后填土的渐进破坏机理。不同位移模式下，随墙体位移增大，墙后土体塑性区的发展不相同，这使得填土抗剪强度的发挥和墙土接触面上摩擦力的发挥均不同，而这又将决定挡土墙上土压力的大小，因此，采用函数拟合填土内摩擦角和墙土接触面上摩擦角发挥与位移之间的关系，以此反映土压力随位移的发展。同时，根据不同位移模式下墙后填土渐进破坏的特点，对库仑土压力计算方法进行不同的修正，并引入摩擦角与位移之间的关系，得到不同墙体位移模式下任意位移时挡土墙上水平土压力强度大小、分布，水平土压力合力大小及合力作用点。并将本文建议的计算方法得到的土压力计算值与模型实测值进行比较，两者较符合。 采用考虑墙体位移模式和位移量的土压力计算方法能较好地反映挡土墙实际工作条件下的位移情况，并且能计算任意墙体位移下挡土墙上的土压力，避免了采用库仑主动土压力理论计算得到土压力偏小而使设计安全度降低的缺点。因此，本文提出的土压力计算方法能使挡土墙设计更安全合理。