如何写文献综述?文献综述一般包含以下四部分：摘要、引言、主体和参考文献，本文是一篇建筑学论文的文献综述，以“基于高效换乘的汽车客运枢纽公共空间设计研究”为例，为大家讲述文献综述的写作要点，希望能够帮助到你。
文献综述怎么写
一、论文
1、前言
简要说明写作的目的、意义、有关概念的定义，综述的范围，描述课题的研究现状，以及有关主题争论的焦点和发展趋势等。
2、正文
文献综述的重点。通过理论发展阶段性成果、理论意义、实践意义、成熟可靠新近的权威可信等，比较不同学者对同一问题的看法及其理论依据，阐明问题的来龙去脉和作者自己的见解。
3、总结与展望
对正文各种观点进行综合评价，高度概括主题内容，提出自己的观点意见主张展望发展前景。简明扼要地指出目前研究中尚需解决的问题及研究成果的意义和价值，在写作中应注意给出一个较为明确的阶段性结论。
4、参考文献
一般参考文献的多少可体现作者阅读文献的广度和深度。一般不低于20条，以最近3-5年内的最新文献为主。
二、论文摘要
当前我国的交通运输行业已形成公路、铁路、水运和航空多种客运方式交错联通的交通网络体系，使人们的出行变得越来越便捷与高效。依托公路运行的汽车客运，以其具有机动灵活、直达性好、可实现“门到门”直达运输等优势，在中、短途客运方式的选择上仍发挥着不可替代的作用，尤其在我国很多中小城市乃至乡镇、农村仍具有存在和发展的潜力。而如何提高汽车客运与其它客运模式的高效衔接、转换，同时强化与城市内部公共交通网络联动，形成集多种交通方式的换乘枢纽，保证居民出行的质量和效率，是当前汽车客运枢纽设计研究的重点。
本论文依托乌海市汽车客运枢纽这一实际工程项目，将汽车客运枢纽内外部公共空间作为研究对象，以高效换乘为研究目的，来探索汽车客运枢纽设计策略和方法。论文首先将空间导向理论和乘客换乘心理与行为作为理论基础深入地学习，并对国内外汽车客运综合枢纽与换乘设计的研究现状进行梳理与总结;通过案例分析并结合实地调研，发现客运枢纽站公共空间中影响高效换乘的因素和现状问题 ，剖析其产生的原因。 其次将汽车客运枢纽的公共空间按照内、外部进行划分：外部公共空间着重探索与城市的相互促进关系，与公交站点、火车站和机场的有机联动，即与城市内部其它交通系统实现快速的衔接与转换，研究重点围绕场地与城市的无缝衔接、场地内功能分区布局、适宜尺度控制、高效流线组织、强化标识导向等方面;内部公共空间在对乘客的换乘心理和行为进行分析后，关注不同客运流线在内部空间的快速转换、多种功能需求的集约设计、各类空间的高效连接、为乘客提供多样性的导向指示等。
论文的研究目的在于探索应对高效换乘的具体设计策略和方法;最后将设计策略和方法应用到乌海市汽车客运枢纽实际项目中进行实证应用研究，在解决实际问题的基础上，力求为同类型汽车客运枢纽的设计提供专业性的设计参考和建议，并在一定层面补充相关理论体系中的空白。
三、国内外研究评述
小结：虽然国内外对于汽车客运枢纽的研究都是从研究汽车客运站出发的，但是国内外有各自不同的社会大背景，针对汽车客运枢纽的侧重点也会有所不同。国外更侧重将客运枢纽往多功能方向发展，使其具有一定的综合性、开放性、公共性以及城市属性。目前国外发达国家的汽车客运交通枢纽已变为公共交通和服务的综合体，不再是单一的建筑单体独立存在。而我国还处于汽车客运站向汽车客运枢纽过渡发展时期。
四、论文结论
本文在对与汽车客运枢纽高效换乘相关理论以及国内研究现状进行梳理总结后，结合实地调研和案例分析，从建筑学视角对汽车客运枢纽内外部公共空间中影响到乘客高效换乘的因素进行了深入分析，最终分别从功能布局、流线组织、尺度控制、导向标识等方面提出内、外部公共空间高效换乘的设计原则和策略;并以实际项目——乌海市汽车客运枢纽设计对研究成果进行了实证应用。本文的研究成果主要包括以下几个方面：
(1)笔者通过现场实地调研和网络案例分析，总结出影响乘客在使用汽车客运(枢纽)站内、外部公共空间中的换乘效率的因素，发现现状问题;
(2)针对汽车客运枢纽外部公共空间进行高效换乘设计时，参考并借鉴了“以公共交通发展为导向”的 TOD 城市开发模式与理念，提出交通体系联动化、场地资源集约化、换乘流线有序化的设计原则下，一方面实现枢纽与周边城市环境多接口，充分利用周边的道路资源，发挥枢纽作用;另一方面把控站前广场与停车场的位置、规模与尺度，以及应对客流高峰期时的弹性设计，最终能实现真正的高效换乘。
(3)针对汽车客运枢纽内部公共空间进行高效换乘设计时，引用空间导向理论，并以乘客的换乘心理为依据，提出功能复合集约化、信息获取连续化、流线疏导分离化的设计原则，突出强调功能集约组织、进/出站流线分层与分级处理、与外部环境无缝衔接等设计策略，使乘客体验到安全便捷的“零距离换乘”体验。
(4)汽车客运枢纽内外部公共空间之间通过垂直交通体系与风雨连廊等连接，实现汽车客运与市内公交系统的连接换乘;增设了二层上车平台，避免乘客绕行或行走距离过长影响换乘效率和出行体验。
五、参考文献
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文献综述模板
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