1 相关理论基础
1.1 国际产能合作合作概念界定
国际产能合作有其独特的意义。它直接关系到国际产业转移和产业的国际运作。国际产业转移和国际经营是产业发展的基本规律。目前，中国提出的国际产能合作是遵循产业发展规律的必然选择。
国际产能合作理论的历史渊源可以追溯到产品生命周期理论。该理论认为，产品也有自己的生命周期。在这个循环中，我们必须经历从出生到发展，再到成熟，最后到衰退的过程。由于各国资源禀赋和技术条件的不同，产品生产处于不同的阶段。当一个国家的产品生产处于成熟阶段时，该国在行业中的比较优势最为明显。这种比较优势的差异导致了国际贸易。当一个国家在某一产业的生产中失去竞争优势时，它就开始被具有比较优势的其他国家所取代。最终，工业开始转向国外生产，产生了国际产业转移。后来，经济学家根据产品生命周期理论和区域经济学，形成了区域经济发展的梯度转移理论。根据该理论，各国要素禀赋不断变化，使得各国在全球产业价值链中的地位发生变化，经济发展水平也发生变化，从而形成若干梯度。而且，每个梯度都是动态连续的，每个梯度都有自己的比较优势。随着一个国家经济发展水平的提高，其梯度地位发生变化，其比较优势也随之发生变化。比较优势的动态变化导致相邻梯度国家之间产业的连续转移。
20 世纪 80 年代，日本经济学家在日本雁产业转移模型的基础上提出了边际产业扩张理论。上述理论解释了促进国际产业转移的比较优势的差异和变化。国际生产折衷主义理论将国际贸易理论与国际直接投资理论相结合，解释了国际产业转移的路径和模式。新经济地理学理论将产业集聚程度与产业转移程度联系起来，解释了产业集聚程度的差异也会影响产业转移的效率。近年来，有学者分析建立了全球生产网络体系，利用区位优势通过产业转移实现了产业在地理空间的合理布局和规划，增强了产业的竞争优势，形成了产业的国际化经营。从国际产业转移到国际经营，再到国际产能合作，是产业发展的必然趋势。国际产能合作致力于在产业国际化的基础上，实现母国与东道国的合作共赢。它不仅有利于国内产业开拓国际市场，保持国际竞争力，而且考虑到东道国产业的支持和人才的培养。我认为,因此,国际操作后的国际合作能力的发展产业,产业不断优化和一个高度国际化的产物,它是指产业在开发过程中产业链的延伸在空间内其他国家和改善工业在产业价值链中的位置和这些国家之间的产品生产和流通。
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1.2 国际产能合作的实现途径
国际生产能力合作包括国际贸易、外国直接投资和国际承包生产。 与国际产业转移和产业国际化相比。 国际产能合作具有以下特点:
首先，层次结构更加全面和复杂。 国际产能合作不仅涉及企业和整个产业的微观经济层面，而且涉及国家、地区和世界的宏观经济层面。 生产能力合作渗透于各个层次，形成了从国家间双边贸易投资协定到区域间经济组织协定再到世界经济组织协定的多层次合作保障机制。
第二，合作水平较高，合作范围较广。 国际产能合作从以往的产业分工与合作向产业链合作的各个环节过渡。 它存在于产业链的各个环节。 产业链延伸与全球生产体系中的产品生产周期。
三是互利共赢合作。 国际产能合作有利于生产要素的合理配置，提高资源利用率，促进国内产能出口国产业结构的调整和升级，从而获得更高的经济效益。通过发展对外直接投资，促进企业提高管理水平和生产技术水平，积累丰富的管理经验，提高行业自身的竞争力。 第二，通过进口工业和生产技术，能力进口国可以促进基础设施发展，加速工业化，促进经济发展。 通过国际产能合作实现合作共赢。
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2 中国“一带一路”与对外产能合作的对策分析
2.1 “一带一路”倡议与国际生产力合作的关系
一带一路的计策和海内能力合作是相辅相成的。“一带一路倡议”培植不仅为参与国供给了一个实现共同发展的全新平台，同时还对这些合作目标国实现国内产业改革以及资源优化配置创造了条件。
并且，进一步加强两条经济带周围国家的基础设将施，将创造对、水泥、对外产能等能生产能力的新，需求，为中国过出口过剩产能机提供机会，进推一步推动中国“企业“走出去”[4]。国产际生产能力合为作作为其载体入和切入点，不“仅是“一带一路”倡议”战略施的实施，也是中国实现经济增长的需要。这种合作将能够促进该倡议实现更多领域、更多方位的合作。可是对于支点结构而言，国内的产业合作和这种倡议下周围国家的合作的相同的，或者比这两条经济带所覆盖的区域更宽。
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2.2 “一带一路”与对外产能合作的发展瓶颈
2.2.1 “一带一路”倡议下对外产能合作瓶颈的体现
企业实现国际化发展肯定会面临和中国差别非常大的制度环境。可是中国的公司该方面仍然没有进行充分考虑。因为这些企业根本不了解其他国家的贸易规则、法治氛围以及缺际乏国际项目，经验，“合塌同倒塌”项往目往往难以，实施，企业难往往难以受罚到惩罚。当一前“一带一建路”建设具显有明显的 G2G 属性，就是所谓的“政府之间的对话”。这方面的合作主要是表现在政府层面，可是针对其他方面的利益并未有效的展现，经常面临那些来自反对党和阻社会阻力。过中国曾经就于东南亚的很多国家当中出现够大致相同的事件，部分大型对外工程，由于各方面的抵制而被止迫停止。尽些管一些国家用的民用建筑发市场发展迅但速，但合同并条件并不规也范，也没有使用国际通行的 FIDIC 条款(“土木工程建设合同条)件”)。东道国的承包企业随意签订合同，增加了中国企业履行合同的风险。产能合作技术不标准不统一。例如，中东一些国家技虽然技术能力较弱，但对欧美的工业技术和标准表示赞赏，中国企业进入的压力很大。一些长国家长期以来一直在执行欧洲标准，特别是在、电力、炼油、交通等基础设施建设。领域。一些国家电力项目甚至明确，规定，不能使用中国标准，而是使用日本、韩国或欧美标准。中国的汽车企业还需要深了解各个市场的特点和规律。在品牌形象维护、知识产权保护、涉外违约责任、反倾销诉讼等方面缺乏自我保护能力，难以“走出去”。中国工程机械在海外市场竞争中，不仅关键技术和关键零部件依赖于发达国家企业，售后服务也成为一个重要制约因素。由于技术水平较低，国际商务谈判能力较差，在国际对外产能市场饱和的情况下，对外产能企业被迫挤入狭窄的市场。主要集中在上游矿产资源开发环节，而中游冶炼环节外资。较少。只有南在东南亚和建非洲建立了厂对外产能厂。中业国企业在跨能国产能合作到中遇到的问题，很大程度上与缺乏具有国际视野的人才有关，尤其是中高级管理人员和技术。人员。实现国际性的产能合作会牵涉到这些相关国家国内的政治、金融、结算方式等这些多种因素。公司必须构建一种具有专业化水准的队伍，全面掌握国际行情、贸易规则、法制规范、金融业务规则、项目管，理等，才能在复杂的国际市场中做出正确的投资决策。
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3 “一带一路”倡议下中国与贝宁对外产能合作现状和问题.................................14
3.2 “一带一路”倡议下中国对外产能合作的优势分析..................................14
4 “一带一路”倡议下中国与贝宁对外产能合作策略.............................................20
4.1 跨区域战略对接...............................20
4.2 对外直接投资..............................20
5 “一带一路”倡议下中国与贝宁对外产能合作的区位选择.................................24
5.1 富余产能区位转移情况分析..........................24
5.2 “一带一路”贝宁合作意愿分析.......................................25
5 “一带一路”倡议下中国与贝宁对外产能合作的区位选择
5.1 富余产能区位转移情况分析
目标国的关注和合作意愿对促进对外产能合作投资尤为重要。影响合作意愿的主要因素包括国家间政治外交关系和国家善意的程度、国家间产业互补性的程度以及比较优势的差异。近年来，中国对贝宁的摩托车出口迅速增长。2001 年出口摩托车 6387 辆，增长 905.9 吨。贝宁已成为中国在非洲的第二个摩托车出口市场。贝宁拥有超过 100 万辆摩托车，其港口辐射非常强，市场有很大的发展潜力[26]。
贝宁政府一直寻求外来的投资者进行本国产业的投资，因此他们特别重视外来投资，特别是中国投资者参与贝宁大型基础设施项目的建设。为了更好地让外来投资者能够有效的运行他们的项目，贝宁政府特别设置了由国家最高领导人管理的组织机构，以此来保证投资的有效进行。组织会定期开会听取和解决投资者在投资的过程中遇到的棘手问题。而且，对于投资的程序在贝宁程序特别的简单，实行“一站式”服务。亚伊主席呼吁中国企业更加重视贝方的经济建设，积极参与对贝宁的投资。亚伊总统特别，强调，贝宁将会给中国企业最优惠的政策以此来吸引更多的中国投资者前来中国进行投资。
就行业前景而言，宁波机电一体化、节能、太阳能、厨具、五金制品和义乌百货公司一直受到贝宁本土企业的青睐。自 2010 年，
以来，中国与贝宁的贸易迅速增长。2007 年，双边贸易额为 20.8 亿美元去，比去年同期增长 35.2%，中国出口总额为 19 亿 6999 万 99999 美元。中国主要出口纺织、轻工及机电、产品、棉花进口等。截至 2014 年，在贝贝注册的中资贸易机构主：要有：上海轻工代表处、泛非(贝宁)集团有限公司、福建外贸中心建华实业有限公司、中非农机中心、大发全球有限公司。广州轻工代，表处，浙江中大服装进出口公司代，表处，上海华源集团公司代表处，深圳汇科部代表处[27]。
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6 结论、展望与建议
5.1 结论
参考文献(略)