本文是一篇建筑论文，笔者通过分析总结，在梳理了现有双动线案例的基础上发现，要实行双动线设计，除了基于业主对于项目定位和立项要求带来的考量外，首先要考虑商业综合体场地条件，双动线模式需要合适的场地尺度；
1 绪论
1.1研究背景
长沙国际广场，位于长沙大河西先导区核心梅溪湖畔，环抱3000亩梅溪湖，集山、水、洲、城于一体。本项目东边紧邻政府投资建设的文化艺术中心,北面为龙王港,南边为梅溪湖，并可眺望岳麓山和其支脉桃花岭，自然景观资源优越。基于这些地理区位条件，业主提出了要打造一个定位为商业+生态度假型的综合体。是以商场为主、集合喜达屋豪华精选酒店、豪宅以及高端写字楼的综合性项目,后文以本项目简称。笔者全程参与了本项目的设计过程，负责商场的内部动线规划设计。因此本文也将聚焦在商场部分展开研究，下文中提及的商业综合体均特指其中的商场部分，以免混肴研究范畴。
商业综合体是城市建筑体量综合开发延续来的一个概念，商业综合体的空间组织形式是决定商业综合体运营成败的关键。从商业综合体空间组合发展过程看，常规商业综合体以满足消费者商业购物活动这一功能为主，消费者在商业空间中的行为模式和心理需求较为单一。为满足这一基本购物消费功能为主的动线也就相对简单，通常以单动线为主。但在基本购物功能之上，叠加生态、旅游等度假功能后，就附加了除购物功能需求以外的更多功能需求。尤其当下的商业综合体开发浪潮中，规模越来越大，层出不穷的需求，如文化展览，特色街区等比比皆是，导致商业综合体的空间组织形式也需要跟进变化，以便适应这些多功能需求。总体上商业空间的组合关系首要依靠客流动线来组织，在实践中客流动线也通常以动线来简称。动线是商业综合体设计中的一个重要研究对象，商业空间的综合业态布局，功能落位，和空间的可逛可达性，基本靠动线来组织串联。动线是否合理、有效，对商业综合体经营的好坏具有重要意义。
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1.2研究目标和意义
1.2.1研究目标
根据笔者实践项目设计需求和上文论述的背景缘由，笔者决定对商业综合体中的双动线设计方法开展研究，从而解决多功能复合需求下的商业综合体商业空间内部组合关系；双动线设计组织下的不同业态策略和定位；如何用双动线来引导和驱使客流，并塑造出具有人性化，趣味性的体验型商业空间；以及当下火热“夜经济”现象下商场运营管理面临的问题。进而梳理归纳出双动线设计的策略和组织方法，从而便于指导笔者的实践项目和给其他类似项目提供设计参考。
1.2.2研究意义
当下商业综合体既需要考虑常规的消费者日常购物需求，还需要整合观光、休闲、文旅等多种功能于一体。双动线设计所赋予的特殊组织功能，可以突破常规单动线稍显刻板的组织模式。当下的商业综合体双动线设计已有一定数量的案例，但是还没形成完善的系统化设计策略和方法，目前针对这一新商业模式下的双动线设计研究相对较少。通过对相关案例的商业空间设计的梳理，总结商业空间模式背后的组织逻辑，及由此演绎出来的不同于常规商业空间模式的双动线处理手法；构建基于此诉求下的空间组合关系，并提供给消费者趣味盎然的多种体验感观。
笔者在当下商业综合体空间趋于同质化的形式下，进行了创新性的建筑实践操作探索。探寻在商业空间组织中，利用双动线设计来重构传统的商业空间，提出相应的设计策略和方法。期待给同类需要考虑购物休闲等复合功能需求的商业空间设计提供些许借鉴，同时对当下商业综合体双动线设计实践提供参考。
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2 商业综合体双动线案例研究
2.1商业综合体的基本要素
动线设计植根于商业空间本身，所以在深入研究内部动线前，应先来探究一下商业综合体商业空间的基本要素，以深刻理解其对动线的相关要求。
2.1.1商业综合体的商业功能类别
依据消费者使用情况，可以将商场商业空间划分为三类：业态空间、动线空间和辅助空间。
业态空间就是指商业综合体里的商业功能空间，是商业综合体的重要价值空间，基本占了整个商业建筑面积的55%上下。对于双动线商业空间来说，业态空间还可以拆分为基本功能空间和复合功能空间。
（1）基本功能空间是传统商业空间的基本业态，主要包括零售空间、餐饮空间、娱乐空间。
（a）零售空间，是最原始的商业购物场所，提供了消费者购物需求的基本服务功能。零售空间通常需要沿动线展开面设置，以取得好的铺位展示商业效果。从商场整体铺位数量考虑，开发商也会考虑铺位面宽的控制尺度，以便能兼顾得铺率。零售空间内部布置也有不同，有封闭式、开敞式和半开敞式样，这里不作详细展开。
（b）餐饮空间， 是目前国内商业综合体最聚人气的空间，且越来越得到开发商的重视。餐饮空间的引入和发展是符合商业综合体一站式理念要求的结果，也满足了消费者在大型购物空间内物质需求。由于餐饮空间，尤其是重餐饮业态通常都是目的性消费，因此对于铺位的展示面尺度，和零售空间比不需要那么大，但餐饮空间内部的营业面积要求较大。笔者选取目前国内消费者群体中有影响的代表性品牌作了调研分析。
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2.2 内部动线的基本要素
2.2.1 内部动线的基本组成
动线是商场商业空间的灵魂和脊梁，协调整个综合体商业空间的运作。是否组织合理、转换高效是一个商业综合体运营成败的关键。动线就像机体的血管一样，肩负着把消费者及时、有效地输送到各需求点。动线不仅要满足商铺的运营，以及便捷可见地把店面展示给消费者。另外也要充分考虑到消费者购物时的心理舒适需求。一个合理的动线规划，应能兼顾到各方面的平衡。商业综合体内部动线，从空间维度上可以分为：水平动线，和垂直动线。
水平动线是商业空间单层水平面中消费者购物路径的集合线；而垂直动线则是纵向垂直于水平动线，负责快速地把消费者带往不同的商业空间水平层，通常都均匀分布于水平动线的各节点处。
商业综合体的水平动线由于是起引领消费者购物游逛的主导作用，因此是商业布局中的重中之重，直接决定了商业业态、空间布局和消费者购物游逛次序的节奏。
垂直动线主要通过自动扶梯系统、垂直升降电梯，部分还有步行阶梯等方式来解决纵向交通。垂直动线通过串联各楼层来合理里为上下商户输送客流，最大程度地开发整体商业空间价值。对商场来说，最高效的是自动扶梯系统。自动扶梯能提供连续不断的客流，快速地将客流疏散至各层，又不遮挡客群和外部空间的互动，呈现出活跃的商业气氛。同时，自动扶梯又有很强的指向性，可以起到弥补空间人气不足的引导作用。如果和主力店相结合，还可以起到快速分层和输送客流的作用，平衡商业空间各层的经济活动效应。尤其是跨层的飞天梯，更是这方面价值的最大化。垂直升降电梯，也是一个重要的交通枢纽。它相对更快捷，但单位时间内载客率不高，所以只能起到点对点的快速弥补功能，一般设置在辅助区域。而步行阶梯，除了消防疏散功能外，有时作为特色空间而出现。
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3 双动线策略和设计方法 ........................... 52
3.1 双动线组织策略 ....................... 52
3.1.1基于场地环境的空间组织策略......................... 52
3.1.2 基于场地尺度的形态组织策略 ...................... 53
4 长沙国际广场双动线设计实践 ............................ 76
4.1项目背景 .............................. 76
4.1.1项目条件和需求.......................... 76
4.1.2当地 “夜经济” 下消费习惯对双动线策略的触发................. 77
5 结论 ....................... 95
5.1 研究总结................... 95
5.2 设计总结......................... 96
4 长沙国际广场双动线设计实践
4.1项目背景
湖南省于2005年10月正式公布长株潭城市群区域规划，从城市群发展途径提出了对长株潭经济一体化新的具体规划，而长沙正是长株潭金三角经济一体化的核心。湘江为长沙最重要河流，自南向北贯穿长沙城区，把城市分为河东和河西两大部分。河东以商业经济为主，河西以文化教育为主。
梅溪湖板块位于湘江以西，属于大河先导区重点区域，东接老城核心区，北倚滨江新城，南临洋湖垸板块，地理位置十分优越。其中地铁2号线通过本板块，本项目紧邻地铁2号线文化艺术中心站，基地周边为绿色生态示范城区，位于长沙市三一大道景观轴与五一大道景观轴之间，南临桃花岭和岳麓山景区，北望观音岩景区及古山景区，具有得天独厚的景观资源优势。周边有着城市中难有的山水坏境，并且由于长沙市具有悠久的历史渊源，也有浓厚的人文传统。
建筑论文参考
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5 结论
5.1 研究总结
本文通过文献综述，案例调研和实地考察等方式，对商业综合体双动线设计展开研究。通过思考和研究双动线设计中的一系列问题，归纳提出双动线设计的策略和相应设计方法，并结合实践项目对此进行不断论证和优化。
通过分析总结，在梳理了现有双动线案例的基础上发现，要实行双动线设计，除了基于业主对于项目定位和立项要求带来的考量外，首先要考虑商业综合体场地条件，双动线模式需要合适的场地尺度；此外还需要结合场地周边和内外的环境条件来考虑双动线的组合方式。这些是能否采用双动线设计的决策依据。在此基础上，进一步考虑基于双动线的项目整体设计策略，并据此来具体研究和运用双动线设计的一系列方法。此外，本文在调研了双动线现有案例的基础上，结合国家夜经济政策的倡导，也尝试研究了双动线模式对于打破商业综合体常规运营时间的创新策略。
在以上几个分析层面，本文提出双动线策略和设计方法。一，双动线组织策略：（1）基于场地环境的空间组织策略，通过分析场地所在的气候和地域性，以及周边环境特征，来首先确定双动线的空间组合模式；（2）基于场地尺度的形态组织策略，在充分考虑场地尺度条件后选取双动线形态组合模式。二，双动线设计策略：在确定双动线模式后，就应该基于此模式展开对项目整体的规划，包括空间规划策略，具体可采用主力店布局引导策略和空间风格差异化策略；运用时间规划策略来创新商业综合体运营时间和业态规划策略，包括均衡分布策略、功能差异化策略；综合起来总体锁定项目双动线设计框架。随后提出继续深化双动线设计的5个设计方法：方法1：搭建动线耦合性，通过搭建交叉和呼应型节点来实现双动线间的及时耦合。方法2：利用购物导向性，利用业态组合规划和合理的标识标志来协助消费者有明确的购物方向引导。方法3：加强场所识别性，通过增强双动线上消费者所在的购物位置感，和打造有秩序的双动线序列来给予消费者清晰的场所识别性。方法4：创造体验趣味性：通过营造互动体验场景和构建艺术化等趣味性造型来进一步加强双动线设计的空间吸引力，提升项目品牌价值。
参考文献（略）