本文是一篇mba论文，MBA教育最重要的特点是实用性，不重在灌输知识，而在于决策及实用管理技能的训练。因此其课程因各个国家、各个大学而不同。且内容经常在不断的补充更新，从而能更确切地配合学生以及当今企业机构的需要，在教育中除了帮助学员建立全面的知识结构外，还通过商业案例分析、实战观摩、分析与决策技能训练、培养学生操作技巧。（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇mba论文，供大家参考。
第 1 章绪论
1.1 论文研究的背景、目的和意义
1.1.1 论文研究的背景
业务外包（Outsourcing），它是指企业利用外部资源为其生产经营服务，来完成本来由内部资源完成的业务，以降低成本、提高品质、使其更专注核心竞争力的一种管理模式。一般情况下，企业为会从竞争优势和战略角度出发，将其非核心业务交由专业的外包企业完成。业务外包管理在国外企业中的应用越来越普遍，一些公司通过外包来实现自身的战略意图，另一些公司通过外包来降低企业的成本，寻求更高的效率。随着经济全球化的发展，国际间合作越来越密切，分工越来越细化，业务外包管理的发展也越来越广泛，无论是从广度上还是深度上都有很大的空间。在国内，随着我国制造业的蓬勃发展和全球化供应链的兴起，很多制造业型企业为了提升自身的战略优势和保持核心竞争力，极力专注于核心业务的拓展和研究。为了削减成本提高效率，辅助性业务或非核心业务通过外包的途径来解决。这样，越来越多的企业投入到业务外包中去，业务外包的生产模式也取得了长足的发展。造船行业属于制造业里高度复杂和技术需求较高的一个门类，其在业务外包上也应用的十分广泛。造船业的业务外包主要是指公司产品及零部件因受机械设备和工艺装备条件限制无法进行加工或因检修等原因不能加工，其中一道工序或几道工序需要委托公司外企业完成的作业。RS 公司成立于 2004 年，是一家以海洋装备制造为核心业务的企业，2008 年经国家发改委备案审批，是江苏省“十一五”规划中的重点建设工程项目，也是江苏省 100 家重点扶持民营企业之一。公司造船与海洋工程项目总投资约 120 亿人民币，占地面积约10000 亩，长江岸线约 3.7 公里。拥有 4 座大型干船坞（102×465m，102×530m，106×530m，139.5×580m（目前世界最大）），900 吨龙门吊 3 座（目前国内最大），1600 吨龙门吊 1座，9 个舾装码头及 2 个材料码头。拥有先进一流的造船所需的硬件设施。公司于 2010年于香港上市，实现公司股东多元化，并不断迈向国际化。公司现有员工 2000 人，劳务工 4000 多人。
.......
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外相关研究现状
国外业务外包的基本理论研究较为成熟，对各类地区、各种行业的业务外包研究都起到了相应的指导作用。Jayne Chace(2004)认为外包的关键就是将非核心业务委托给外部专业性的企业来实施的行为。企业通过控制核心业务，达到企业对总体战略目标的实现，在宏观上把控外包的业务，减少了人员和资源的管理等繁琐事宜[1]。Kremic（2006）指出，外包决策需要考虑四类因素，即战略、业务、成本、业务性质及环境[2]。Yang et.al（2007）认为许多企业之所以采取外包战略是因为他们相信这些外包单位的服务质量要比企业自己做的要好，因此外包单位的服务质量是外包成功的重要因素[3]。JussiHatonen&Taina Eriksson（2009）在回顾 30 多年来外包在实践和研究中的发展历程后，提出“外包”这一概念是经历了交易型（transactional）-资源获取型（resourceseeking）—变革型（transformational）—发展型（developmental）几个阶段的[4]。Kores&Ghosh（2010）认为只有当外包的动因与竞争优先权（competitive priority）的一致性与企业供应链绩效是显著正相关的，而且供应链的绩效也是与企业绩效显著正相关[5]。Chen et al.（2011）指出企业在选择承包方时，经常出现选择的并不是能够获得规模和范围经济、成本优势的外包单位，并认为这一现象的原因是企业的外包更多是考虑战略层面如考虑未来竞争等因素而非单纯的成本因素。[6]Qing Lu, Fanwen Meng, Mark Goh（2014）指出作为关键物资的外包和业务流程变得越来越受欢迎，外包业务功能的有效管理在供应链管理是至关重要的。管理所有供应链活动本身，而是许多公司选择某些供应链流程的管理转移到第三方为更低的成本和更好的服务水平[7]。Tiaojun Xiao, Yusen Xia, G.Peter Zhang（2014）指出不同竞争战略外包决策对制造商的关键部件质量改进的机会。制造商应多关注竞争对手的采购策略对外包水平的影响[8]。
..........
第 2 章 RS 公司造船加工业务外包管理现状分析
2.1 RS 公司概况
RS 公司是以海洋装备制造为主营业务的大型工业企业集团。RS 公司位于如皋港区，距上海吴淞口 127 公里。为利用上海的资源优势，公司在上海设有研发与营销中心。RS 公司 2005 年 10 月开工建厂，2006 年 2 月开始接单签订了第一批次 2 条冰区加强型巴拿马型散货船建造合同，首制船 H1008 船于 2008 年 2 月提前合同交付期两个月完工交船。截至 2013 年底公司已经累计交付船只 56 艘，约 1400 万载重吨。公司现有员工 2000 余人，造船和海洋工程板块拥有国内外造船界高级技术和管理人才约 1400 余人。其中中级职称 62 人，高级职称 32 人，享受国务院特殊津贴的高级专家 1 人。管理：技术：生产：辅助比例为 15%：10%：58%：17%。员工中现有博士3 人，硕士 43 人，大专以上学历人员占比 39%，30 岁以下人员占比 36%。公司的组织结构如图 2.1 所示。在产品研发设计上，RS 公司 2009 年获批成立江苏省级船舶研究院，累计已投入研发资金近约 2 亿元，聚集了上海、江苏和国际三地的造船界精英，构建强大的企业核心团队竞争力。2010 年 9 月，成立博士后科研工作站。在技术合作方面，公司已与美国ABS、挪威 DNV、英国 LR、德国 GL 等国际著名船级社签订战略合作协议，在船舶入级、人员培训、技术交流等方面获得长期支持。DNV 船级社还在 RS 公司设立联合培训中心，作为其全球区验船师的培训基地。这也是 DNV 在中国船企设立的唯一一家联合培训中心。RS 公司“以创新发展走向全球、以卓越价值领先市场”为愿景，“创新驱动、追求卓越”为企业精神，以振兴民族工业为己任，向世界一流多元化重工产业集团的宏伟目标快速前行。截至 2014 年 6 月底，RS 公司实现收入人民币 340.6 百万元，手持订单包括 90 艘船舶，总载重吨约为 11.5 百万载重吨，合同总额约 4,201.2 百万美元。其中包括 24 艘 6.4 万载重吨散货船，25 艘巴拿马型散货船，2 艘好望角型散货船，13 艘超大型矿砂船，1 艘巴拿马型穿梭油轮，20 艘苏伊士型油轮，2 艘超大型油轮，1 艘 6,500标箱集装箱船及 2 艘 7,000 标箱集装箱船。为寻求新的收入来源，RS 公司利用造船设施积极开展多种经营，承接建造了沪通长江大桥第 28 号钢沉井项目。
...........
2.2 RS 公司造船加工业务外包管理现状
2.2.1 外包的业务范围
RS 公司作为以船体建造为主体的总装型造船厂，充分利用社会化分工协作的特点，从一开始剥离一些松散型、社会型的辅助部门如后勤部门，到涉及造船加工业务的一些次要、简单工序工作逐步分包给外包工队和劳务派遣队伍，逐步发展成生产加工的大部分工作均由外包工队和劳务派遣队伍来完成。而且随着 2014 年新《中华人民共和国劳动合同法》的颁布实施，公司不断强化劳动用工管理，加强了对外包队伍和劳务派遣队伍的管控，同时从上市公司内部人员控制及成本支出结构上考虑，将部分造船加工业务进行外包。RS 公司作为一个新兴的造船企业，对于外包范围的选择和确认上多是遵循其他造船企业（如外高桥造船厂）的历史经验而确定的，并没有进行科学系统的论证。RS 公司目前造船加工业务外包内容有：管子表面处理、管子外弯加工、铜镍管加工、铁舾件表面处理、风管制作及安装、机加工、管路系统清洗等。
........
第 3 章 RS 公司造船加工业务外包管理体系设计..........15
3.1 RS 公司业务外包管理体系构建的思路 ............15
3.2 RS 公司造船加工业务外包范围选择..........16
3.3 RS 公司造船加工外包单位的筛选........18
3.3.1 建立市场准入机制 ..........18
3.3.2 外包单位选定的标准.......19
3.3.3 外包单位选定方式 ..........20
3.4 RS 公司造船加工业务外包成本控制..........21
3.5 RS 公司造船加工业务外包过程控制..........24
3.6 RS 公司业务造船加工业务外包的效果评估 .......27
3.7 本章小结 ......30
第 4 章加强 RS 公司造船加工业务外包管理的保障措施 ...........31
4.1 加强组织制度建设 .....31
4.2 建立造船加工业务外包流程信息化系统 .........33
4.3 加强业务外包审计 .....34
4.4 本章小结 ......36
第 4 章加强 RS 公司造船加工业务外包管理的保障措施
外包管理体系设计后，为确保体系的顺利运营，需要通过建立系列的保障措施。通过对外包管理的分析，设计出符合体系运营的组织机制，确保执行主体的稳定性；通过对制度流程体系的修正，设计出最佳的业务外包管理路径，减少不必要的流程环节，提升管理效率；通过信息化手段的运用，来帮助我们提升管理方法，增强快速反应决策能力；通过外包审计手段的运用，确保业务外包重要环节的处于公开透明的环境之下，给业务外包创造公平公正的操作平台，同时也在一定程度上防止业务外包活动中腐败行为的发生。
4.1 加强组织制度建设
业务外包工作涉及业务工作量较多，包括外包业务工作内容的选择、外包单位的筛选、外包价格确定、过程中各个环节的管理，实施效果的评估等等，环节众多，需要的专业各不相同，是一个多部门联合参与的系统业务，涉及的流程也极其复杂，这也给我们的管理人员的素质和专业技能提出了很高的要求，因此加强业务外包的组织制度建设迫在眉睫。31第 4 章加强 RS 公司造船加工业务外包管理的保障措施外包管理体系设计后，为确保体系的顺利运营，需要通过建立系列的保障措施。通过对外包管理的分析，设计出符合体系运营的组织机制，确保执行主体的稳定性；通过对制度流程体系的修正，设计出最佳的业务外包管理路径，减少不必要的流程环节，提升管理效率；通过信息化手段的运用，来帮助我们提升管理方法，增强快速反应决策能力；通过外包审计手段的运用，确保业务外包重要环节的处于公开透明的环境之下，给业务外包创造公平公正的操作平台，同时也在一定程度上防止业务外包活动中腐败行为的发生。4.1 加强组织制度建设业务外包工作涉及业务工作量较多，包括外包业务工作内容的选择、外包单位的筛选、外包价格确定、过程中各个环节的管理，实施效果的评估等等，环节众多，需要的专业各不相同，是一个多部门联合参与的系统业务，涉及的流程也极其复杂，这也给我们的管理人员的素质和专业技能提出了很高的要求，因此加强业务外包的组织制度建设迫在眉睫。4.1.1 完善业务外包管理组织架构针对很多像 RS 公司一样的造船企业，其业务外包的工作是由多个职能部门共同参与进行的，这样的管理模式，虽然有其有优点，各部门可以各司其职，但是往往各部门会从本位主义出发，只关注自身职权范围的得失，不能统领全局。因此，既要充分发挥其管理职能，又要起到横向协调以及信息归拢的作用，这就需要建立一个项目管理制的机构（如图 4.1 外包项目管理制组织架构图），来作为独立运营部门，囊括法务、成本、质量、生产、监察、财务等部门专业人员。这个项目制的管理机构，作为公司业务外包管理活动的管理机构，是封闭的，结合业务外包体系设计的环节，合理划分好职能，通过不同层级组织的设计来共同做好业务外包管理工作。根据不同的外包业务再细分成立各个专业的业务外包管理小组，每个业务外包管理小组都是独立的，从业务外包单位的初选，筛选，到价格确定，再到合同履约过程中的监管，最后到效果评估，实行事前事中事后的一站式管理模式。每个小组对所在的项目负责，权责明确，业务分明。
.........
结论
造船企业由于其造船工序繁杂多样，很多造船企业都会将造船加工业务进行外包，既可以节约成本又可以使企业专心从事研发、调试等核心业务。企业也做了很多积极的尝试，但是因为缺乏系统性的研究，在企业内部的组织管理中也存在一系列问题，业务外包的实施效果不甚理想。因此，本文以 RS 公司造船加工业务外包管理为例，结合国内外先进的理念思路进行研究，构建了 RS 公司业务外包管理体系，并提出了有效运营的保障措施，主要得出以下结论：（1）RS 公司在造船加工业务方面暴露的诸多问题，外包单位多而乱、成本不可控、过程环节不重视、缺乏评估，其根源在于造船加工业务外包的管理模式没有可以借鉴的地方，再加上自身管理薄弱造成的。（2）业务外包中最重要的就是外包单位的选择，包括外包单位的选择准入门槛一定要建立，选择外包单位的评估方式以及外包单位的选定方式。（3）业务外包过程管理很重要，充分发挥驻厂团队在业务外包生产管理过程中的作用，可以有效降低合同履约的风险。（4）业务外包履行结束后要进行评估评价，确保每次外包的效果得到有效验证，同时通过评估对业务外包单位进行优胜劣汰，从中筛选出优秀的合作单位与企业长期合作。（5）业务外包管理要充分利用企业审计监察的管理工具，将审计监察贯穿于业务外包管理过程的始终，可以有效避免企业利益受到损害。RS 公司造船加工业务管理模式研究是一项复杂的系统工程，本人鉴于理论水平有限，重点对于 RS 公司的造船加工业务外包管理体系进行了设计，并提出了有效保障的实施措施，随着造船市场的不断发展，其业务外包市场也会发生变化，而且随着企业经营决策的不断改变，其外包管理体系的适用性肯定会发生变化，因此不断变化的需求是今后需要继续关注的地方。针对业务外包各个环节的管理过程只是进行了初步研究，难免会有不成熟的地方，希望在今后的实践中不断完善，进一步深入探讨。
..........
参考文献（略）