大准铁路公司物流发展战略之MBA研究

本文是一篇MBA论文范文，笔者认为大准铁路公司应选择 SW 战略，即继续做好煤炭运输，积极联系国铁、公路运输单位发展大物流联盟，并以优质的服务、低廉的运价打造企业品牌赢得市场。

1 绪论

1.1 选题依据和背景
当前，供给侧结构性改革是国有经济的重大命题。习近平总书记在省部级主要领导干部学习贯彻十八届五中全会精神专题研讨班开班式上强调，“供给侧结构性改革，重点是解放和发展社会生产力，用改革的办法推进结构调整，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率”。供应侧结构改革就要把握市场需求，通过为市场提供急需的产品或服务，实现供应侧和需求侧的新平衡。当前，铁路市场化改革的进程正在加快，2015 年国家发改委发布的《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》，明确提出，全面开放铁路投资与运营市场。铁路总公司自成立以来，不断推出改革举措，简化货运受理，拓宽客户渠道，根据客户的需求编制运输计划，提高运输效率，实行“门到门”全程“一口价”收费，推动铁路货运加快向现代物流转变。2016 年以来，中国铁路总公司下调铁路煤炭运费，扩大路局运价调整自主权限。
面对铁路市场日益激烈的竞争形势，国家能源集团（原神华集团）出台了《神华运输市场开放方案》，明确了具体原则和战略部署，原则是“统筹协调、同步运作、确保自产、搞活市场”，部署是“开放北线、调控准池线、守住神朔线、经营朔黄线”，效果是明显的。因此，开放运输市场，着力点就是改革有效供给能力，提高竞争力，不断提高服务质量，提升调度协调的效率。
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1.2 研究目的和意义
大准铁路是我国西煤东运的重要通道之一，由于线路分布，其运输产品种类单一，运载量大。在确保满足国家能源集团（原神华集团）煤炭运需求的前提下，大准铁路还有相当的运能潜力，特别是从东往西的返运空车率相当高，没有充分发挥其现有的运能。
本论文旨在分析大准铁路物流市场的供需现状，并对大准铁路周边物流市场上的货运量进行调研。用环境分析法、比较分析法、SWOT 分析法研究大准铁路物流市场开展大物流工作的优势、劣势、机遇和威胁，最后提出大准铁路公司应采取的发展战略。
本文的研究针对具体物流企业的战略分析研究进行了充实，对于铁路物流战略方面的具有一定的理论意义。
本研究主要通过调查分析法对大准铁路公司周边的铁路及物流资源进行深入的摸排了解，并利用 SWOT-PEST 组合分析法和企业环境分析法对大准铁路物流市场进行分析。针对大准铁路物流市场的供需进行分析，并对大准铁路物流市场上的货运量进行预测。用 SWOT 分析法研究大准铁路物流市场开展非煤运输和返向物流的优势、劣势、机遇和威胁，最后提出大准铁路公司应采取的发展战略，给出了发展建议和保障措施。
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2 相关理论基础及文献综述

2.1 相关理论基础
2.1.1 企业发展战略
“战略”这个概念最初只存在于军事领域。战争讲究谋略。谋略有大有小，大谋略叫“战略”，小谋略叫“战术”。战略与战术的区别是：战略针对全局问题，战术针对局部问题；战略针对长期问题，战术针对短期问题；战略针对基本问题，战术针对具体问题。
1965 年，美国的一位专家发表了《企业战略论》。从此以后，“战略”这个概念就进入了企业领域。军队从事战争，企业从事竞争，两者虽然本质不同，但都存在一个“争”字。企业既然要参与竞争，就要在竞争中讲究谋略。企业谋略也有大小之分，大谋略是战略，小谋略是战术。在企业领域很少有人使用“战术”这个概念，虽然很少使用，但它是客观存在的。企业谋略不能有大无小。企业的小谋略只能被称为“战术”。“企业战略”是企业中各种战略的总称，其中包括发展战略、竞争战略、营销战略、技术开发战略等。这些战略的基本属性是相同的，都是对企业整体性、长期性、基本性的谋略，不同的只是谋划角度。
企业发展战略是关于企业发展的谋略。企业发展是成长、壮大的过程，其中既包括量的增加，也包括质的变化。企业发展也需要谋略，对企业发展整体性、长期性、基本性的谋略就是企业发展战略。企业发展战略有四个特征：一是整体性，二是长期性，三是基本性，四是谋略性。整体性是相对于局部性而言的，长期性是相对于短期性而言的，
基本性是相对于具体性而言的，谋略性是相对于常规性而言的。企业发展战略必须同时具有这四个特征，缺少一个特征就不是企业发展战略。
企业发展战略因时而异、因地而异、因人而异、因事而异、因知而异、因智而异，没有固定的构成模式。一般而言，企业发展战略应涉及中长期干什么、靠什么和怎么干等三大方面的问题。
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2.2 国内外研究现状及发展动态
杜振军（2017）提出了神华集团大物流市场发展战略定位，要构建以服务神华集团煤炭物流为主、兼顾其他货物运输的模式，着力推进神华集团运输板块由传统运输业向现代物流产业成功转型，并依托自有物流设施，注重强强联合、边际辐射，打造形成专业化、全覆盖的具有一定国际影响力的物流综合服务提供商。
刘洁（2010）提出了神华集团反向物流具有很大的潜力，利用博弈论的有关知识分析了第三方物流市场的竞争问题，提出了神华集团应以服务水平作为竞争策略。
王洪涛（2011）提出通过运用供应链管理从五个方面提升铁路物流企业竞争力：一是完备物流功能向第三方物流发展，二是建立战略联盟，三是发展物流信息系统，四是推进精益化运输，五是引进和培养物流人刁。
王慧满（2017）提出一个以铁路运输为核心的多式联运模式，融合“一带一路”、“互联网+”等发展政策构建出“一个合同、一次支付、一份单据、一次验货、一份保险”的高效物流运转模式，并对对其可行性、必要性、优势、支撑条件等进行概述，对该模式的标准、结构布局、商业经营模式等方面进行设计。
方琪根、刘明君、钱堃（2010）认为，运输方式竞争力的主要影响因素是准时性、快速性、经济型、方便性、货物安全性，并以此构造了运输方式竞争力 Logit 模型。
穆鑫、程学庆、朱永霞（2014）通过利用 SWOT 分析法，得出我国重载铁路的发展战略为加快建设重载运输网路线、发展重载物流、依靠科技加强规划管理、发展多式联运以及调整运输产品结构等。
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3 大准铁路公司概况介绍........................11
3.1 大准铁路公司概况.....................11
3.2 大准铁路公司物流实力介绍分析.............11
4 大准铁路公司物流环境分析....................33
4.1 内部环境分析....................33
4.1.1 企业资源......................33
4.1.2 内部因素......................36
5 大物流发展战略......................49
5.1 定位战略目标......................49
5.2 战略实施建议...........................49

6 物流发展战略实施的保障

6.1 战略目标分解

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7 结论与展望

7.1 所做的主要工作和创新点
7.1.1 主要工作
本文在大量实地调研的基础上，结合所学知识与单位实际情况，通过对大准铁路公司周边物流市场和内外环境进行分析，从而锁定大准铁路大物流发展的战略规划，分别从成立物流联盟、继续做好煤炭运输、打造企业品牌三个个方面制定发展战略，并提出保障发展战略顺利实施的具体办法。
7.1.2 本文的创新点
1.通过大量的实地调研获得许多详实的数据，对大准铁路公司公司周边铁路、物流市场等信息掌握的比较全面，并利用五维雷达图对各条铁路的竞争力展开分析。
2.通过运用 SWOT-PEST 相组合的方法，对政策、经济、社会文化，技术四个环境因素的分析分别从企业所具有的优势，劣势及所面临的机遇和威胁四个角度进行梳理总结，从而更深入的对内外环境进行剖析。
3.本文利用多项经济学理论结合大准铁路公司实际，分析并提出大准铁路公司大物流发展战略及其保障措施，对于大准铁路公司的物流发展具有一定的指导作用。
参考文献（略）