图3-1变电站位置地形地貌图
工程管理论文范文一：D市地铁四号线项目施工风险管理研究
随着经济的快速发展,为了缓解不断增大的交通压力,地铁成为了解决交通拥堵问题的最佳选择。地铁除了能有效避免地面交通拥堵和充分利用空间之外,还有运量大、速度快、消耗低、舒适度高、污染小等优点。D市在2003年5月1日正式将第一条线路3号线竣工并开始投入运营。为了形成地铁网络、方便人们出行以及缓解交通拥挤现象,随后分别建设了1号线,2号线,12号线。算上在建的5号线和计划建设的4号线,D市将拥有6条地铁线路,在国内属于地铁发展较快城市。D市地铁四号线作为将D市地铁形成网状线路串联线,在D市地铁交通网中有着不可替代的作用。
1 绪论
1.1 研究背景及问题提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 问题提出
1.2 研究目的及研究意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究综述
1.4 主要研究内容及技术路线
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 技术路线
2 D市地铁四号线项目施工风险管理研究理论基础
2.1 项目施工管理风险理论基础
2.1.1 施工风险的概念
2.1.2 施工风险的管理
2.2 风险源识别的理论基础
2.2.1 风险源识别的依据
2.2.2 风险源识别的方法
2.3 项目施工风险评估的理论基础
2.3.1 项目施工风险评估的依据
2.3.2 项目施工风险评估的方法
2.4 WBS-RBS法的含义及操作流程
2.5 项目施工风险的管理与监控预防的理论基础
2.5.1 项目施工风险管理的理论依据
2.5.2 项目施工风险监控与预防的理论依据
3 基于WBS-RBS法的D市地铁四号线项目风险源识别
3.1 D市地铁四号线项目介绍
3.2 D市地铁四号线项目施工方法
3.2.1 明挖法
3.2.2 暗挖法
3.2.3 盾构法
3.3 D市地铁四号线项目施工特点及存在问题
3.4 D市地铁四号线项目施工风险源识别
3.4.1 确定D市地铁四号线项目的工作分解结构
3.4.2 确定D市地铁四号线项目的施工风险结构
4 D市地铁四号线施工风险评价
4.1 D市地铁四号线施工风险评价标准建立
4.1.1 D市地铁四号线施工风险发生可能性判断标准建立
4.1.2 D市地铁四号线施工风险发生造成损失判断标准建立
4.1.3 D市地铁四号线施工风险等级矩阵的建立
4.2 D市地铁四号线项目施工风险评价结果
5 D市地铁四号线项目施工的风险管控
5.1 施工风险管控的思路
5.2 准备阶段的施工风险管控
5.3 明挖区间的施工风险管控
5.4 暗挖区间的施工风险管控
5.5 盾构区间的施工风险管控
结论
工程管理论文范文二：CY路市政道路项目环境影响评价
本文以昆明市CY路市政道路改造提升项目为研究对象,对环境影响进行详细分析与评价。首先,为便于对CY路项目环境影响进行评价,本文从市政道路建设项目工程特点出发,构建出针对一般市政道路建设项目所适用的环境影响评价的模型。模型从自然环境、社会环境等角度分析一般市政道路建设可能对环境产生的影响,进行影响指标识别,建立评价指标层次结构体系,第一层将指标结构系统分解为自然环境和社会环境,第二层将自然环境系统分解为声环境、空气环境和水环境,第三层分解出若干个环境因子要素指标,针对各个指标,科学地确定评价标准,为便于进行综合系统地评价,各指标评价标准确定为五个等级,分为“优秀、良好、一般、需改进、差”。在定量分析与定性分析的基础上,将专家评分法和AHP层次分析法确定权重的方法相结合,进行综合评价。
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 国内研究现状
1.3.2 国外研究现状
1.4 研究内容和方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.4.3 研究技术路线
2 市政道路建设项目环境影响评价相关理论
2.1 市政道路建设项目环境影响评价基础理论
2.2 市政道路建设项目对环境产生的影响
2.2.1 市政道路建设项目对环境的正面影响
2.2.2 市政道路建设项目对环境的负面影响
2.3 市政道路建设项目环境影响评价要素
2.4 本章小结
3 市政道路建设项目环境影响评价模型构建
3.1 评价指标层次结构体系
3.2 评价指标体系建立
3.2.1 自然环境影响评价指标分析
3.2.2 社会环境影响评价指标分析
3.2.3 评价指标体系
3.2.4 评价指标评价标准
3.3 评价层次模型建立
3.3.1 AHP法确定指标权重
3.3.2 结果分析
3.4 本章小结
4 CY路市政道路项目环境影响评价的实证分析
4.1 CY路市政道路项目概况
4.1.1 项目基本情况
4.1.2 项目环境保护目标
4.2 CY路环境影响评价指标体系构建
4.3 CY路环境影响评价指标调查分析
4.3.1 定量指标分析
4.3.2 定性指标分析
4.4 CY路环境影响测算与评价
4.4.1 环境影响评价指标评分情况
4.4.2 环境影响评价指标权重
4.4.3 环境影响评价结果分析
4.5 本章小结
5 CY路市政道路项目环境保护对策
5.1 自然环境保护对策
5.1.1 声环境保护措施
5.1.2 空气环境保护措施
5.1.3 水环境保护措施
5.2 社会环境保护对策
5.2.1 政府部门加强监管措施
5.2.2 施工方履行社会责任措施
5.2.3 引导群众积极参与社会环境保护措施
5.3 本章小结
结论
工程管理论文范文三：德州供电公司电力工程安全风险管理————以220kV苗庄变电站工程为例
表3-1安全风险管理体系表
本论文以实际工程为例,通过清单核对法对该项目的安全风险逐一分析,与其他典型工程进行对比和借鉴,最终形成该工程的安全风险清单。本文使用模糊综合评价法对所有安全风险进行分类计算,将其分为4类风险,通过将风险进行定性量化分析,得出较为客观的安全风险等级,从而将安全风险进行风险等级划分。最后,本文针对不同的安全风险类别,提出具体可行的安全管控措施,进而将部分风险扼杀在摇篮之中,大幅降低了安全风险隐患数量,提升了工程的安全风险管控能力。
第1章 绪论
1.1 研究背景及问题提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 问题提出
1.2 研究目的及意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 研究创新点
第2章 理论基础及相关文献综述
2.1 安全风险管理理论
2.1.1 安全风险管理
2.1.2 项目安全风险管理
2.1.3 项目安全风险管理与质量、进度、成本管理的关系
2.1.4 事故致因理论
2.2 安全风险辨识方法
2.2.1 直观经验法
2.2.2 头脑风暴法
2.2.3 系统分解法
2.2.4 流程图法
2.2.5 情景分析法
2.2.6 假设条件法
2.2.7 特殊操作中的危险源自辨识方法
2.3 安全风险评价方法
2.3.1 专家法
2.3.2 仿真模拟法
2.3.3 层次分析法
2.4 安全风险管控方法
2.4.1 目标管理法
2.4.2 预测分析法
2.5 相关文献综述
2.6 本章小结
第3章 德州220KV苗庄变电站工程概况
3.1 项目简介
3.1.1 工程地质
3.1.2 水文地质
3.1.3 水文气象
3.2 项目主要技术方案
3.2.1 电气部分
3.2.2 土建部分
3.3 项目安全风险管理组织架构
第4章 德州220KV苗庄变电站工程安全风险辨识与评价
4.1 德州220KV苗庄变电站工程安全风险辨识
4.1.1 安全风险辨识方法
4.1.2 安全风险清单的制定
4.2 德州220KV苗庄变电站工程安全风险分析
4.2.1 触电风险分析
4.2.2 高处坠落风险分析
4.2.3 物体打击风险分析
4.2.4 坍塌掩埋风险分析
4.3 德州220KV苗庄变电站工程安全风险评价
4.3.1 安全风险评价方法
4.3.2 安全风险评价过程
4.3.3 安全风险评价结果
第5章 德州220KV苗庄变电站工程安全风险管控
5.1 安全风险管控原则
5.2 安全风险管控方法
5.3 安全风险管控程序
5.4 安全风险管控措施
5.4.1 触电风险管控措施
5.4.2 高处坠落风险管控措施
5.4.3 物体打击风险管控措施
5.4.4 坍塌掩埋风险管控措施
第6章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 有待于进一步解决的问题
参考文献
工程管理论文范文四：某计量全兼容流水线项目风险管理
本文先是介绍了全兼容流水线项目的研究背景、思路、内容及文章的理论基础,初步构建起了项目风险管理的知识理论框架。在此基础上,通过头脑风暴法找寻出影响全兼容流水线项目的风险因素清单,然后邀请相关专家,通过德尔菲法对清单进行筛选和鉴别,并分析出造成各项风险因素的原因。本阶段共识别出四大类十四种不同的风险因素,包含技术风险、需求风险、安装调试风险和管理风险。论文通过运用层次分析法,对项目的风险因素进行了权重衡量,然后运用DEMATEL法进行了风险因素间的关联性分析,最后通过模糊综合评价法对项目目标层及准则层的建设风险进行了评价,得出全兼容流水线项目建设风险为低风险的结论。论文的末尾对识别出的风险因素分别提供了合理的应对策略,希望能对未来国内其他省市全兼容流水线建设提供一定的帮助。
第1章 绪论
1.1 研究背景与研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究思路与研究方法
1.2.1 研究思路
1.2.2 研究方法
1.3 研究内容与论文结构
1.3.1 研究内容
1.3.2 论文结构
1.4 论文创新点
第2章 相关基础理论
2.1 项目风险管理基本概念
2.1.1 项目的概念
2.1.2 风险的概念
2.1.3 项目风险管理的概念
2.2 项目风险管理相关理论
2.3 项目风险管理的工具和方法
2.3.1 项目风险识别的方法
2.3.2 项目风险评估的方法
2.3.3 项目风险应对的方法
2.4 本章小结
第3章 全兼容流水线项目风险指标体系构建
3.1 全兼容流水线项目概况
3.1.1 项目建设的必要性
3.1.2 项目设计
3.1.3 项目特点及优势
3.2 全兼容流水线项目风险识别
3.2.1 项目风险识别流程
3.2.2 构建初始风险检查表
3.2.3 风险检查表的确立
3.2.4 项目风险解释
3.3 本章小结
第4章 全兼容流水线项目风险评价
4.1 基于层次分析法的风险权重计算
4.1.1 层次分析法的选取
4.1.2 层次分析法的演算步骤
4.1.3 风险权重结果分析
4.2 基于DEMATEL法的风险之间关联性研究
4.2.1 DEMATEL法的选取
4.2.2 DEMATEL法的演算步骤
4.2.3 风险关联性结果分析
4.3 基于模糊综合评价法的风险评价
4.3.1 模糊综合评价法的选取
4.3.2 模糊综合评价法的演算步骤
4.3.3 风险评价结果分析
4.4 本章小结
第5章 全兼容流水线项目风险应对建议
5.1 技术风险应对建议
5.2 需求风险应对建议
5.3 安装调试风险应对建议
5.4 管理风险应对建议
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究不足与展望
工程管理论文范文五：城市轨道交通建设工程M项目质量监管研究
本文基于工程的全面质量管理理论和委托代理理论,使用文献研究法、专家访谈法、调查问卷等方法通过研究对Z市M工程中存在的既有传统监督程序简单粗放、第三方监督咨询服务单位监督效果不理想等情况,运用PDCA管理,分门别类的提出了一系列的对策。针对施工阶段监督程序简单粗放导致监督效果欠佳等情况,本文进行了监督工作程序的标准化、规范化建设,通过传统市政道路桥梁工程和城市轨道工程的工程施工特点的区分,对监督程序进行了差别化的适应性调整。
第1章 前言
1.1 研究背景及问题的提出
1.1.1 研究背景
1.1.2 问题的提出
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容和方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 创新点
第2章 文献综述和理论基础
2.1 城市轨道交通工程质量监督管理研究综述
2.1.1 轨道工程质量管理研究
2.1.2 政府对工程质量监督相关研究综述
2.1.3 政府采购第三方监督服务相关文献综述
2.2 工程质量监督的理论基础
2.2.1 工程的全面质量管理理论
2.2.2 委托代理理论
第3章 M项目质量监督中的现状及问题
3.1 M项目质量监督的现状
3.1.1 监管机构监督概况
3.1.2 监督单位监管流程
3.1.3 第三方监督咨询服务单位工作开展情况
3.2 M工程质量监督存在的问题分析
3.2.1 M工程质量监督存在问题的初步分析
3.2.2 M工程质量监督存在问题的确认
第4章 施工阶段质量监督的标准化和规范化
4.1 监督工作初始信息、意见的收集和加工
4.2 监督工作的标准化、规范化
4.2.1 标准化、规范化要点确定
4.2.2 监督工作模式的更新
4.2.3 过程监督方式的更新
4.2.4 监督抽查计划和重点设立
4.3 进行标准化和规范化后的监督成效
4.4 本章小结
第5章 与第三方监督咨询机构协作的改进
5.1 第三方监督咨询服务与其他城市对标
5.2 对第三方服务的监管与协作效率的改进措施
5.2.1 做好P(计划)工作
5.2.2 做好D(实施)工作
5.2.3 做好C(检查)工作
5.2.4 做好A(处理)工作
5.3 开展第三方监督咨询服务单位工作成效
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
论文写作涉及到的论文选题、标题、摘要、提纲、开题报告、答辩等方面，本网都有为大家提供相关的写作素材，有任何问题，欢迎随时咨询。