第1 章绪论
1.1 研究背景
随着中国入世（WTO）每个阶段的实施，国内各产业面临着更加开放的市场环境，同时也承受着巨大的国外企业的竞争压力。市场需求已发展到了全方位，多元化、个性化、全球化时代，市场从卖方市场转为买方市场，激烈的市场竞争使企业倍感到压力的巨大。对企业来讲，这是一场全世界范围内的生存较量，而竞争规则就是强者生存，强者的广泛概念就是能及时的生产出或者供应满足市场需求的物美价廉产品的企业。不少企业在竞争中被淘汰，不具备竞争优势的企业终在“大浪淘沙”的现实中倒闭。制造业在全球激烈竞争的背景下，已经从传统的规模化、批量化的生产方式向多元化，简单化的生产方式转变。国内企业的硬件条件与日本、欧美企业相差不多，个别的甚至有过之而不及，但为什么部分国内企业的订单生产效率、生产成本、产品交货周期、供应链额外成本等与日本、欧美企业相比存在较大的差异？为什么在国内这么低的劳动力成本之下，外国产品价格仍然低于国内产品呢？为什么经常出现延迟交货期的问题呢？对比着国外先进水平的制造业，国内企业存在着普遍的管理方法落后，核心技术要引进的重点问题，解决这些问题的关键是人员的全面素质提高和培养，这其中的重点方面是技术和管理理念。精益生产（JIT）的阶段实施、持续改进的完美追求、制造成本的降低、生产效率的逐步改善、企业环境舒适化等这些目标的实现已经成为了国内制造型企业的共识。问题的症结在与引进先进的管理模式的时候只是盲目的照抄照搬，没有考虑到企业的实际情况，如今国内企业成功实施精益的企业不多就是很好的证明。以精益生产为例，精益生产的主旨是消除生产环节中的各种浪费问题和不产生价值的行为，在一定的时间，生产一定数量的下道工序所需要的产品。精益生产致力于企业全体员工智慧的开发，它追求持续改进的企业文化[1]。持续改进基础要求是要有好的环境和高素质的员工，本文借助“5S”活动，在整理、整顿、清扫、清洁、素养五个环节中建立持续改善的基点，为企业的现场管理改善和现场规划提供支持[2]。
第2 章现场物流管理的相关理论
2.1 现场管理的概念
2.1.1现场管理的定义
对现场的定义分广义和狭义，广义的现场泛指企业的现场，其中包括生产现场，办公现场，仓储库存现场，销售现场，废品处理现场等，而狭义的现场仅仅是生产制造现场。在生产制造企业中通常把生产现场作为研究的重点，把现场中包括的人员，设备，岗位等。文章研究的现场是广义现场。现场管理可以这样理解为管理现场，管理现场中存在的各个要素，系统的说就是人、机、料、法、环。以上的各个要素进行科学合理的配置和优化，形成科学的管理手段和管理制度，使得现场的各要素良性的运作，以达到预定的生产目标。现场管理是企业生产第一线的综合管理，是对资源合理配置的重要环节，是生产系统合理布置的补充和入[9]。
2.1.2现场管理的原则
（1）经济效益原则
现场管理要以经济效益最大化，成本最小化为目标。不能一味的追求生产进度，不考虑产品的质量和市场的多样性需求，如果忽略这两点，造成的损失将是不可估量。此时的市场部门和生产部门要进行协调合作，既要降低成本的同时又能满足市场需求，在生产活动中力争少投入、多产出高效益，坚决杜绝一切可能的浪费和支出。
第3 章蒂森公司现场物流管理现状......................................................................15
3.1 蒂森公司背景.................................................................................................15
3.1.1蒂森公司现场管理经营状况..................................................................16
3.1.2蒂森公司组织结构..................................................................................17
3.2 蒂森公司物流运作流程.................................................................................18
3.2.1蒂森公司供应链管理部门的工作内容..................................................18
3.2.2蒂森公司主要物流运作流程..................................................................21
3.3 蒂森公司现场物流管理状况.........................................................................23
3.3.1蒂森公司现场物流管理主要内容..........................................................23
3.3.2蒂森公司现场管理的特点......................................................................23
3.3.3蒂森公司现场管理存在的问题及原因..................................................25
第4 章蒂森公司现场物流管理改善方案..............................................................29
4.1 蒂森公司现场物流管理改善思路.................................................................29
4.1.1蒂森公司现场物流管理改善原则..........................................................29
4.1.2蒂森公司现场物流管理改善的范围......................................................30
4.1.3蒂森公司现场物流管理改善体系..........................................................30
4.2 蒂森公司现场物流规划方案.........................................................................33
4.4 蒂森公司全员参与持续改进实施方案.........................................................47
4.4.1蒂森公司改善提案制度设计..................................................................47
4.4.2蒂森公司持续改善方案..........................................................................50
第5 章总结与展望..................................................................................................58
蒂森公司持续改善方案以“5S”活动和提案改善制度作为基础，将“人”这一要素在持续改善过程中作为重点。在实施改善提案制度以前，现场的员工与办公室员工在多次会议时候提及到现场成品损失严重这一事件，公司将其作为现场持续改善研究一个典型事例进行重点处理。以蒂森公司2010 年成品损失率为例，进行现场的持续改善工作。全年的成品出库量为14914237 片，成品损失率占成品出库量的0.313%，从这个数据来看损失不严重，但是从每个月的具体数据上千片上来看就是要严重的。在表4.11 中具体的损失数据中，尤其有几种型号的车型零件最严重，分别是：A501、C301、J61、PQ35、Jetta、Audi C6、PQ46、W204。