可持续发展下物流企业绩效评价范文研究

本文构建了包含财务指标和非财务指标的可持续发展下物流企业绩效评价指标体系。其中财务指标包括偿债能力、盈利能力、营运能力和成长能力四个方面，非财务指标包括创新能力、环保能力和社会责任三个方面，该体系为本文的评价工作提供了思路。本文选用灰色关联和 TOPSIS 相结合的方法对可持续发展下的物流企业绩效进行评价。

1 绪论

1.1 选题背景及研究意义
1.1.1 选题背景
可持续发展的理念早在 1987 年就由世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》中提出。我国根据国情的发展，在 2003 年的时候提出可持续发展观，即坚持以人为本、树立全面协调发展理念，促进经济、社会和人的共同发展。2015 年联合国委员会在可持续发展峰会上共同评议通过了《2030 年可持续发展议程》。时代的进步不断推动着可持续发展的进程，每个国家都在为可持续发展做贡献。当然，贯彻可持续发展不仅需要国家的努力，更需要社会、企业以及个人的共同努力。我国改革开放之后，企业的发展逐渐成为国民经济的中坚力量，国家的可持续发展与企业的可持续发展一脉相承，因此对企业可持续发展进程的探索与研究显得十分重要。
近年来，互联网技术的迅猛发展促进了电子商务企业的高速发展。与此同时，也给物流产业的发展带来了新的机遇，物流业逐渐成为了国民经济体中的重要构成，在一定程度上代表了国家的经济实力。物流产业的发展也促使大量的中小型企业进行经营转型，为其发展注入新鲜血液，推动产业链条的发展，提高经济效益。物流产业的不断发展壮大提高了其经济效率和服务能力。相关资料显示，我国的社会物流总额在 2010-2018 年从 125.4 万亿元上涨至 283.1 万亿元，达到了年均 10.53%的增长率，可以看出社会物流需求也在不断增大。但是物流行业也面临着诸如资源稀缺、环境恶化等越来越棘手的社会问题。中国邮政的统计资料显示，仅仅 2018 年中国的快递包裹量就高达 490 亿个，而这些包装的回收率达不到 20%，因此每年至少产生 1000 亿吨的固态垃圾。物流行业的问题不仅仅是快递包装浪费，有关资料显示，2018 年物流行业的能源消费总量达到43178.2 万吨。由此可见，物流行业存在着高能耗、高污染的问题，如何推动其可持续发展是企业和国家所必须考虑的。经济增长固然重要，但是一味的追求经济效益而忽略了企业的长远发展是不可取的。在企业的经营管理中要贯彻可持续发展的理念，要注重社会和环境的可持续性。当然，国家和企业对物流产业的发展也给予了高度的重视，整个行业的规模化日益突显。在这样的背景下，国家加快了对物流产业的变革与创新。绿色物流和智慧物流也成为了行业的新趋势。不仅仅是简单的环保包装的耗材改进，而是更加注重整个行业生态的可持续发展。物流企业的发展需要充分整合社会资源，构建和谐共享的平台，积极承担引领行业的社会责任，为自身的发展找准发力方向和着眼点。
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1.2 国内外研究现状
1.2.1 文献计量分析
本文选用 CNKI 中文期刊数据作为数据来源，以“主题=物流企业绩效评价”为检索式，时间选取 2000.1.1 到 2019.5.25，通过精确的检索，共得到 505 篇文献。对检索出来的文献进行筛选，去除如会议类、报纸类等非学术研究性的相关文献，得到 500 篇文献作为样本，借助 SATI、UCINET、Excel 等文献统计分析工具，对样本进行分析。得出知识图谱，如图 1.1 所示：

由图 1.1 可以看出绩效评价居于整个关键词网络的中心位置，与绩效评价紧密相连的有物流、物流绩效、指标体系、层次分析法等，说明这几个关键词在该领域中处于核心地位。同时可以看出，网络图中不存在孤立点，每部分之间的关键词紧密相连，且在评价方法和指标选取部分整体分布比较均匀，说明物流企业绩效领域知识连通性比较好，研究重点比较突出。
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2 相关理论及方法介绍

2.1 可持续发展基本理论
有关可持续发展的理论众多，本文主要选取了一些和企业绩效评价有关的理论进行论述，为本文的研究提供理论依据。
（1）经济学理论
增长极限理论是学者 D.H.Meadows 在《增长的极限》中提出的，他认为随着经济的发展、人口的增长、消费的不断提升，相对的资源一定是在不断减少，环境压力也不断增大，这些都将制约生产力，最终阻碍经济的发展。即使科学技术在一定程度上加强了生产力，但是资源的枯竭是无法逆转的，所以最终增长可能达到极限。该学者还提出知识经济理论，他认为未来的经济发展的动力主要来源于知识的更新迭代以及信息技术的创新，知识经济将成为可持续发展的基础。
（2）三重底线理论
经济底线、社会底线和环境底线共同构成了三重底线理论(Triple Bottom Line)，即指企业在履行可持续发展的进程中要承担相应的责任，包括经济、社会和环保责任。现如今，三重底线理论越来越受到企业的关注，企业的协调发展不仅仅是利润达标，更要维护员工的利益、履行社会责任和保护生态环境。认同可持续发展的理念，注重可持续发展战略规划，是企业长远发展的必经之路。
（3）循环经济理论
循环经济强调资源的良性循环利用，主要是从资源到产品再到再生资源的不断循环，减少源头的开采与消耗，达到反复利用的效果，符合可持续发展的理念，对生态环境有着积极的作用。3R 法则很好的解释了整个循环过程。减少资源开采（Reduce），即尽可能的减少原材料的投入量，避免过度开采，不仅可以降低成本还能够保护资源；加大循环利用（Recycle），即在生产过程中提倡资源的重复利用，例如物流企业在保证质量的前提下对包装重复使用，尽量减少一次性产品的使用；回收废弃物（Reuse），即在生产完成后收集废弃物，尽可能的转化为再生资源，这样不仅减少了终端垃圾处理的压力，也可以为企业降低成本，节省资源与开支。
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2.2 企业绩效评价理论
绩效评价即对企业的经营成果进行评判并寻找影响因素从而来提高企业的管理和发展水平。完整的绩效评价需要采用合适的评价方法以及评价标准，将评价指标数据量化对资源的使用情况、管理情况以及经营成果进行综合评估。企业绩效评价的最终目的是为了改善企业的经营状况，提高可持续发展水平。本文结合论文研究需要阐述了企业绩效相关理论。
（1）收益最大化理论
企业是指以盈利为目的，在经营过程中运用各种生产要素，例如劳动力、材料和技术等，向市场提供服务和商品从而实现自主经营、自主盈亏的法人或者其他社会组织。企业前期要投入一定量的资金作为期初运转资金，并且在进行了产品和市场交易后，才有可能收回成本创造利润。而实现可持续性发展则是企业可以存活并且发展壮大的必要战略，如运用各种方法压缩材料成本、改进生产技术降低劳动力成本等方式来降低生产成本，以得到利益最大化。这是企业生产的最终目标，收益最大化也成为了企业绩效评价中的重要部分。
（2）委托代理理论
委托代理理论是研究企业绩效评价的基础。在 20 世纪 30 年代以前，许多企业就已经出现了所有者兼具管理者滥用职权的现象。根据此现象，美国经济学家提出了委托代理理论，主张将所有权和管理权分离。大规模的生产和经济总额的增加都会导致出现委托代理问题，因此委托代理理论是社会经济不断发展而出现的弊端产物。委托人和代理人存在的冲突在于，委托人追求的是股东财富最大化，而代理人追求的是在职期间能给自己带来的最大收益、更多的休息时间等等。代理人如果没有受到相关制度的约束，很可能会损害委托人的利益。因此，在进行企业绩效评价时要全面考虑到各个利益相关者的关系，采用较为客观的评价体系，确保结果的准确性。
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3 物流企业现状及绩效评价现状分析..........................17
3.1 物流行业概况...............................17
3.2 物流企业现状.............................18
4 可持续发展下物流企业绩效评价体系构建...........................24
4.1 指标选取原则.............................24
4.2 指标选取方法....................24
5 可持续发展下物流企业绩效评价..................................40
5.1 评价指标权重的确定...............................40
5.1.1 财务指标权重....................................40
5.1.2 非财务指标权重.......................41

5 可持续发展下物流企业绩效评价

5.1 评价指标权重的确定
本文的评价指标分了三个不同的层次，分为一级指标、二级指标和三级指标。本文需要对比仅包含财务指标的物流企业绩效、仅包含非财务指标的物流企业绩效和包含所有指标的物流企业绩效。因此要对不同层级下的指标进行赋权。
5.1.1 财务指标权重
由于指标的量纲和单位的不同，无法直接进行运算，所以，在计算前要对原始数据进行标准化处理。本文应用第二章中 2.1、2.2 和 2.3 的公式将原始数据标准化，将正向指标、负向指标以及区间指标进行无纲量化处理。在对数据进行无纲量化处理之后，本文根据2.4到2.7的公式对标准化的数据进行运算，首先得出财务指标下三级指标的熵值、差异系数以及权重，如表 5.1 所示：

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6 结论与展望

6.1 研究结论
本文在对可持续发展和物流企业绩效评价相关理论和方法的研究基础上，分析了物流企业和物流企业绩效评价的现状，构建了包含财务指标和非财务指标的可持续发展下物流企业绩效评价指标体系。其中财务指标包括偿债能力、盈利能力、营运能力和成长能力四个方面，非财务指标包括创新能力、环保能力和社会责任三个方面，该体系为本文的评价工作提供了思路。本文选用灰色关联和 TOPSIS 相结合的方法对可持续发展下的物流企业绩效进行评价。最终得到以下结论：
（1）根据样本企业的相关数据对可持续发展下的物流企业绩效评价指标进行赋权。得到财务指标的权重为 0.5574，非财务指标的权重为 0.4426。在财务指标中，偿债能力权重为 0.1637、营运能力权重为 0.1429、发展能力权重为 0.1539、盈利能力权重为 0.0969；在非财务指标中环保能力的权重为 0.0835、创新能力的权重为 0.1695、社会责任的权重为 0.1896。可以看出，财务指标中偿债能力和发展能力较重要，非财务指标中社会责任最为重要，创新能力次之。创新能力和社会责任的权重超过了偿债能力和发展能力的权重，也体现了非财务指标权重的上升，物流企业要更加注重非财务指标的绩效。
（2）本文运用灰色关联-TOPSIS 法测算出样本企业财务指标、非财务指标和综合指标的贴近度并根据贴近度对样本企业进行排序。结果显示，综合指标的贴近度位于财务指标贴近度和非财务指标贴近度的中间，表明可持续发展下物流企业绩效水平需要同时关注财务绩效和非财务绩效。可持续发展下企业的绩效水平受非财务绩效水平影响较大，财务指标贴近度排名靠后的企业，由于非财务指标贴近度的提升，综合贴近度的排名也提升。
参考文献（略）