国际贸易便利化的测评及其跨境电子商务出口的关系

本文是一篇国际贸易论文，本文在参考大量国内外相关文献后，利用实证分析方法对贸易便利化与跨境电子商务之间的互动关系进行探究，丰富了我国跨境电子商务领域实证方面的学术研究，并依据实证结果对我国跨境电子商务的贸易便利化改革提出有价值的建议，对促进我国跨境电子商务健康、长足地发展具有重要的现实意义。

1绪论

1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
随着越来越多的国际以及区域合作组织的建立，各个国家和地区的贸易环境日益开放。近几十年来，通过各种贸易谈判以及相关贸易协定的签署，世界贸易的平均关税得以大幅减少，传统的贸易关税和非关税壁垄等的调整余地也越来越小。而由于运输时间长、报关文件多、通关程序繁琐、政府监管不完善、技术水平低等带来的贸易非便利化成为各区域合作组织的“隐形”贸易壁垒，开始日益受到各个国家和地区的关注。2015年世界贸易报告也指出，实现贸易便利化对世界贸易的影响比将现存的所有贸易关税降低至零所带来的影响要大的多。可见，在各国贸易关税普遍降低至目前这一水平的情况下，降低关税带来的边际效应影响已经越来越小。
另一方面，随着互联网技术的日新月异，跨境电子商务逐渐兴起成为国际贸易的重要组成部分，而贸易便利化改革在促进国际贸易发展的同时，也为跨境电子商务的蓬勃发展带来了便利。近年来，我国传统对外贸易的增速明显放缓，但依托于优质的互联网环境的跨境电子商务却保持着较高的增长速度。但我国的跨境电子商务仍处于初期发展阶段，跨境电子商务作为国际贸易的一部分也遭遇到传统贸易中的贸易非便利问题，如报关通关的程序繁琐、单证数量要求多、物流基础设施质量低下、运输时间长、跨境支付不安全、法律法规不完善等一系列阻碍跨境电商健康发展的问题。因此，在《贸易便利化协定》即将逐步实施的大背景下，研究贸易便利化与跨境电子商务之间的互动关系，探究如何合理利用贸易便利化的各项利好措施提升跨境电子商务的发展水平，降低各成员方的跨境电子商务贸易成本，从而为跨境电子商务健康、良好地发展献计献策，是值得深入研究的问题。
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1.2研究思路与框架
本文的主要研究内容为贸易便利化的测评及贸易便利化与跨境电子商务出口的互动关系。因此，在进行相关实证研究时必须要解决两个问题：一是定义、选取及构建合适的贸易便利化指标，以评价本文研究对象的贸易便利化水平；二是构建合理的模型、选择合适的计量方法来估计贸易便利化与跨境电子商务出口的关系。本文将以回答这两个问题为主线布局全文。
首先，对研究对象的选取进行简单的说明。不同于既存大部分文献中以较少的国家或地区的局部祥本进行分析，本文在WTO推动全球贸易便利化改革的背景下，比对相应数据库的数据，最终选取WTO的118个成员方作为分析对象，以寻求贸易便利化与跨境电子商务发展中存在的较为普遍的互动关系。
然后，借鉴国内外学者的研究成果，选取构建贸易便利化指标的变量和方法，构建评价研究对象的贸易便利化水平的指标。最后，建立实证分析的计量模型，选取合适的方法，对贸易便利化与我国跨境电子商务出口的关系进行实证分析，并基于实证结果给出建议。
论文共分为五章，各章的基本内容和具体写作思路如下：
第一章为绪论部分。主要分为研究背景和意义、研究思路与框架、创新点与不足等，阐述本文所选取的研究问题的原因，以及解决所研究问题的思路。
第二章为国内外文献综述。这部分主要是对贸易便利化、跨境电子商务以及贸易便利化与跨境电子商务之间的关系这三个领域的国内外研究文献进行梳理，对本文所涉及的研究领域的学术研究现状进行了解，并作筒要评述。
第三章是对贸易便利化与跨境电子商务之间的互动关系进行机理分析。先对贸易便利化的定义和理论基础进行说明，深入理解贸易便利化的内涵；然后基于贸易便利化的内涵和理论，对贸易便利化与跨境电子商务之间的机理关系进行详细分析，为本文的实证分析提供坚实的理论基础。这部分的写作思路主要是从构建的贸易便利化指标的基础设施、ICT应用、海关效率和管制环境四个维度阐述其对跨境电子商务的跨境物流、跨境交易和支付、跨境清关、政府监管的影响机制，深入理解贸易便利化与跨境电子商务之间存在的关系。
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2国内外研究文献综述

2.1贸易便利化国内外文献
梳理国内学者对贸易便利化的学术文献，可以发现指标选取基本上都是属于笫三个类别，倾向于从多个维度评价一个国家或地区的贸易便利化程度。借鉴了Wilson对贸易便利化水平测算体系的构建思想，谢娟娟和岳静采用口岸效率、海关环境、国内规章环境以及电子商务应用4个指标对贸易便利化水平进行测度，利用引力模型定量分析贸易便利化对中国与东盟贸易流量的影响，同时分析不同的关税税率对推进贸易便利化并影响贸易流量的不同作用。同样的还有甄滢从口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务四个方面对中国的贸易便利化进行测度并与其他19个国家进行比较，结果表明在选取的20个国家中，新加坡的贸易便利化水平最高，荷兰和德国分别排第二和第三，而中国则位列第十三位。借鉴了众多学者对贸易便利化指标体系的构建方法，谭晶荣和潘华曦考虑了基础设施的影响，改进了评价指标，采用了海关效率、基础设施、制度环境和电子商务4个一级指标及13个二级指标对中国与经济带沿线58个国家的贸易便利化水平进行测算，发现经济带沿线贸易伙伴国的国内生产总值、人口规模、市场开放程度、是否同是中亚区域经济合作组织成员等是影响中国对丝绸之路经济带沿线国家农产品出口贸易的重要因素。李斌，段娅妮和彭星则在众多学者使用的四个一级指标的基础上增加了商业环境和市场准入，采用六个一级指标：口岸效率、海关环境、制度环境、商业环境、电子商务、市场准入和13个二级指标测量2007-2011年109个国家的贸易便利化程度。
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2.2跨境电子商务的影响因素的国内外文献
国内关于影响跨境电子商务发展的因素的研究主要分为物流方面、跨境支付方面、通关制度方面、信用风险评价体系方面和政府监管措施方面，但由于数据的获取困难，国内对跨境电子商务实证方面的研究较少。物流和跨境支付对跨境电子商务的发展存在着一定的影响，金虹和林晓伟指出我国跨境电商物流服务水平较低，存在配送时间长、价格高、单向运输损坏率高等问题，如从我国至欧美国家的邮政配送需要10-20天左右，到俄罗斯则长迗3-6个月，大大增加了物流时间成本，影响跨境电子商务的发展。王明宇、廖蓁，刘幸赞都对跨境支付对我国跨境电子商务发展的影响进行了研究，分析结果显示我国跨境支付方面的制度建设的不健全带来了一定的汇付风险，在一定程度上制约了我国跨境电子商务的发展。
简化海关通关手续及制定统一的管制标准对跨境电子商务的发展具有重要意义。李海莲和陈荣红比较了中美澳加欧盟五个国家和地区的跨境电子商务的通关申报流程和进口环节的税费缴纳，发现中国制定的进出口税费缴纳环节的规定，是将个人物品和货物区分开缴纳税费，较为繁琐，导致海关的监管成本以及企业或个人的遵守成本都相对较高。因此，为了更好地促进跨境电子商务的发展，海关方面应适当借鉴澳、美等发达国家海关的管理模式，加快对进出口税费缴纳环节的简化，优化通关流程。冯然指出我国跨境电子商务的一个突出问题是现行的关税法规并没有涵盖到跨境电子商务领域；跨境商品的小额化造成了物品税与货物税缴纳的争议等。强调了关税征收制度的不完善对跨境电子商务发展的影响，提出要制定适用于跨境电子商务通关作业标准，规ｋ海关部门通关、审单、估价、征税和查验操作，优化跨境电商的通关流程。
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3贸易便利化与跨境电子商务：机理分析.......17
3.1贸易便利化的内涵........17
3.1.1贸易便利化的定义.........17
3.1.2贸易便利化的理论基础................17
4贸易便利化指标体系构建及国际比较..........23
4.1贸易便利化指标体系构建...........23
4.1.1指标构建方法说明........23
4.1.2数据来源及处理.........24
5贸易便利化与跨境电子商务出口的实证分析.........34
5.1实证分析...........34
5.1.1模型构建及说明..........34
5.1.2数据来源及说明...........35

5贸易便利化与跨境电子商务出口的实证分析

5.1实证分析
5.1.1模型构建及说明

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6结论与建议
本文研究的是贸易便利化与跨境电子商务出口规模的关系。为了探究贸易便利化和跨境电子商务之间的互动关系，使用因子分析法构建贸易便利化评价指标，并用引力模型进行实证分析，证实了贸易便利化与跨境电子商务之间的正向关系。另外，本文构建的贸易便利化指标包括“硬”基础设施方面的基础设施、ICT应用和“软”基础设施方面的海关效率、管制环境。基于本文对贸易便利化和跨境电子商务出口的研究，得出以下几点结论和建议：
第一，通过因子分析法得出了包括中国在内的118个WTO成员方的贸易便利化水平，可以发现，中国的贸易便利化处于中等的水平，与贸易便利化水平最高的新加坡还有较大的差距，说明我国的贸易便利化水平有较大的提升空间。因此在进行贸易便利化改革时，可以适当借鉴贸易便利化程度较高的发达国家的做法，结合自身的国情，探索适合中国发展的贸易便利化改革之路。可以从本文构建的贸易便利化指标的四个维度着手：加强基础设施建设是提升贸易便利化的重要方面，提升口岸效率和物流运输质量是跨境电子商务发展的重要保障，可考虑加大对国内基础设施建设的投资，优化基础设施质量和数量；海关效率方面可以加强与各国的海关合作，全面推行无纸化通关，降低处理单证的成本和时间，提升通关效率；中国与成员方平均水平在ICT应用方面相差最大，我国应全面改善信息与技术质量，加大对信息技术设施建设的投资，加快铺设高质量和高速的网络基础设施，推进电子商务的全面利用；最后，优化国内规制环境，提高政府部门办事效率，建立健全法律法规环境，是贸易便利化改革顺利进行的重要保障。
第二，贸易便利化四个维度均与跨境电子商务出口存在正相关关系，其中基础设施对跨境电子商务发展的影响最大，这也说明，提升港口、航空运输、公路等基础设施对推动中国与其他成员方的跨境电子商务出口额的增长有着积极影响。实证研究结果表明：基础设施水平每提高1%，中国与成员方的跨境电子商务出口额将随之增长2.419%。这意味着改善基础设施质量是促进中国与WTO成员方的跨境电子商务出口发展的一个相对重要的措施。另外，贸易便利化改革是双赢的博弈，我国不仅受益于自身的贸易便利化水平提升，各成员方的贸易便利化水平的改善也会有益于我国的跨境电子商务发展。因此，我国有关政府部门有理由积极促进与成员方的基础设施相关项目的合作，通过支持和投资其他成员国的贸易便利化基础设施建设来推动中国的跨境电子商务出口。
参考文献（略）