第一章 绪论
第一节 研究背景及意义
相较于产业间贸易的概念来说，产业内贸易是指一个国家同时既出口又进口同一产业内产品的贸易行为。产业内贸易模式的提升可以促进一国产业结构的调整，提高企业的生产经营效率，扩大产品的国际竞争能力。自中国-东盟签署了战略协议后，随着双方贸易规模的不断扩大，双方的贸易方式从产业间贸易逐渐向产业内贸易过渡，双方的贸易结构都发生了显著地变化，服务业及工业制成品所占的份额不断扩大，基础产品的贸易规模逐渐缩小。通讯服务作为服务业的基础部门，在推进中国-东盟产业内贸易的发展起着至关重要的作用,其发展和规模的扩大能不断促进中国-东盟各国间其他服务贸易的发展，还能不断细致深化中国-东盟产品的差异化。
通过贸易合作的不断深化，近年来，东盟已经逐渐成为中国通讯服务业出口地之一，2013年中国对东盟十国的通讯产品出口数额从2009的6.8亿美元增至2013年的45亿美元，增长了7倍。同时，中国与东盟的海洋运输、金融服务、建筑业等领域的投资合作不断扩大，已经成为中国服务贸易的重要伙伴。随着中国与东盟的贸易规模不断扩大，在规模经济的作用下，本地区的投资、运输、银行保险等产业内贸易业务的需求量也在逐年增加，双方的贸易合作有待进一步提升。就近年的贸易情况来看，虽然中国与东盟之间签署了更为明确的减让措施和行业，但是通讯服务业的发展仍然面临许多贸易壁垒，不仅仅包括政府对市场限制的准入条件，还包括政府制定的其他限制产品、资本、劳动力流通的壁垒。这种地方保护主义虽然对本国的产业有一定的保护作用，但是从长期来看，不利于国际之间的产业内贸易，不利于促进经济自由化发展，不利于扩大中国与东盟各国的投资。只有逐渐消除各国之间的贸易壁垒，进一步提升产业内贸易水平，才能不断扩大、深化中国-东盟之间的贸易合作，达到双赢的局面，增强本地区的国际竞争力。
目前大多数学者对中国-东盟产业内贸易的研究多集中于货物贸易领域，对于服务贸易的研究国内学者以王娟教授为主要代表，但是对通讯服务业产业内贸易的研究较少。国内外学者对产业内贸易理论和实证研究发现产业内贸易对提高产业竞争力有着积极地作用，产业内贸易的发展逐渐成为一个国家技术水平和经济增长的主要标志之一。
因此，本文首先以产业内贸易理论和规模经济为基础，对通讯服务业产业内贸易的概念进行界定，利用 Grubel 和 Lloyd 提出的 G-L 指数和 Brulhart 提出的 MIIT 指数分别对中国与东盟各国的主要服务业如运输、旅游、通讯、建筑、保险、金融等进行产业内贸易水平的静、动态分析。选取服务业中的通讯服务业作为研究对象，在研究中国-东盟通讯服务业产业内贸易结构基础上，分别对中国、东盟各国通讯业产业内贸易进行国别分析。继分析中国-东盟通讯服务业产业内贸易发展水平和各国政策的之后，从影响产业内贸易发展水平的因素中选取人均 GDP、FDI 净流入量、服务业贸易总额、通讯服务业规模等因素进行灰色关联度分析，从中找出影响通讯服务业产业内贸易水平的重要因素，并相应提出对策建议。
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第二节 研究方法及内容
一、研究方法：
（一）文献研究法
本文依据研究对象，通过调查文献来获得资料，从而全面地、正确地了解中国-东盟产业内贸易。
（二）理论分析方法
本文采用经济学、贸易学等多学科交叉知识，利用 G-L 模型、Brulhart (1994) 边际(动态) 衡量指标等对中国-东盟通讯产业内贸易水平进行测算。
（三）比较研究方法
以中国-东盟贸易结构为基础，分别利用指标衡量并比较各国服务业及通讯业产业内贸易水平。
（四）定量分析
对影响通讯服务业产业内贸易的因素进行定量的灰色关联度分析，直接比较各影响因素对中国和东盟主要国家服务业产业内贸易指数影响程度的大小。
二、研究内容
因此，本文首先以产业内贸易理论和规模经济为基础，对通讯服务业产业内贸易的概念进行界定，利用 Grubel 和 Lloyd 提出的 G-L 指数和 Brulhart 提出的 MIIT 指数分别对中国与东盟各国的主要服务业如运输、旅游、通讯、建筑、保险、金融等进行产业内贸易水平的静、动态分析。选取服务业中的通讯服务业作为研究对象，在研究中国-东盟通讯服务业产业内贸易结构基础上，分别对中国、东盟各国通讯业产业内贸易进行国别分析。继分析中国-东盟通讯服务业产业内贸易发展水平和各国政策之后，从影响产业内贸易发展水平的因素中选取人均 GDP、FDI 净流入量、服务业贸易总额、通讯服务业规模等因素进行灰色关联度分析，从中找出影响通讯服务业产业内贸易水平的重要因素，并相应提出对策建议。
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第二章 通讯服务业产业内贸易理论综述
第一节 产业内贸易理论概述
产业内贸易也称作部门内贸易，两国或多国互相进口和出口某种属于同一部门或类别的制成品。相同类型的产品是指按国际产品标准分类统计法统计时，至少前 3 位数都相同的产品，也就是属于同类、同章、同组的产品既出现在一国的出口中又出现在一国的进口中。
瑞典经济学家 Linder(1961)从需求的角度出发，通过数据的整理和编辑，最早提出了偏好相似理论，并且在偏好相似理论的基础上给出了产业内贸易的理论解释和定义。Linder 认为，需求类似的两个国家，容易在另一国找到相似产品的市场。如果两个国家的结构完全一样，那么一国的出口的商品同时也是另一国出口的商品，产业内贸易随之产生。而影响两个国家产业内贸易的重要影响因素就是人均 GDP 水平，在工业化程度较高的国家，人均 GDP 水平也较为接近，这种情况下，消费者偏好也较为相似，产业内贸易的水平也相应较高。在 Linder 对产业内贸易做出了较为全面的解释之后，美国经济学家格鲁贝尔等人在研究产业内贸易时发现 H-0 原理在有些发达国家之间的进出口中不一定适用，研究表明发达国家之间贸易时产业内同类产品的互相交换，这区别于工业制成品和初级产品之间的国际贸易。随着这些研究的深入，格鲁贝尔等人列出了产业内贸易的特点和形成原因、贸易结构等，大致将贸易区分为产业内贸易和产业间贸易，前者是指一个国家既进口又出口同一种产品的贸易方式，后者是一国进出口不同产品的贸易方式。
Lloyd 和 Grubel 在 1975 年对产业内贸易进行了相应的理论研究，并著《产业内贸易:异质产品国际贸易理论与测量》一书。该书中将劳动力、资本、技术水平等因素纳入到原始的 H-O 模型中去，同时在演算的过程中，去掉了存储和运输费用，利用 H-O 模型演算这些因素也能起到对产业内贸易进行解释的作用。 Lloyd 等人提出了沿用至今的产业内贸易水平度量方法 G-L 指数。G-L 指数能简单、准确的测算出一国的产业内贸易水平，G-L 指数的取值范围为［0，1］，当 G-L 等于 1 时，此时该国的产业内贸易水平达到最高；当 G-L 指数等于 0 时，此时该国的产业内贸易水平达到最低。所以，G-L 指数取值越接近 0，代表产业内贸易水平越低；取值越接近 1，代表产业内贸易水平越高。
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第二节 产业内贸易的特征及分类
许多西方学者对产业内贸易的定义及其特征给出了相应的解释。而产业内贸易的主要特征总结为以下两个方面：一是产业内贸易发生在资源禀赋和科技水平极为相似的经济体之间；二是产业内贸易发生在同一产业相似的产品之间。有别于产业间贸易，产业内贸易是产品的双向流通，即同一产业的产品既发生在进口贸易的同时又会发生在出口贸易中。一国产业内贸易的产品是丰富多样的，既有资本密集型的产品又有劳动密集型的产品，
大部分学者将产业内贸易分为同类产品的产业内贸易和差异产品间的产业内贸易。发生同类产品的产业内贸易大致有以下几种情形：第一种，国家间由于考虑到运输成本的差异而造成的大宗产品的交叉性产业内贸易，例如云南从东盟进出口花卉和水果。第二种，出于经济合作或由技术等因素造成的产业内贸易，例如我国银行和保险业与东盟国家的合作。第三种，中转贸易，是指两国的进出口贸易是通过第三方国家来完成中转的，这在一国统计中也会形成产业内贸易形势。第四种，由于政府出于对一国商品的保护而导致的过高价格，国内企业为了获得较进口产品更高的竞争力时，选择从其他国家进口产品而降低成本产生的产业内贸易。第五：两个国家之间以倾销的形式来销售同类产品的产业内贸易。
差异产品间的产业内贸易又分为水平差异产品和垂直差异产品。水平差异产品是指产业内贸易大量发生的经济技术水平相近的国家之间。垂直性产业内贸易，即进行双向贸易的是不同质量、价格的相似产品。对于垂直差异，所有的消费者都偏好于高质量的产品，从而产品的需求与消费者收入水平有关。所谓水平差异，是指不同消费者对不同产品的特性持有不同的看法。因而，对于不同产品的需求、与消费者偏好和对产品的主要评价有关。
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第三章 中国-东盟通讯服务业产业内贸易现状分析 ............ 12
第一节 中国-东盟服务业产业内贸易结构分析 ................ 12
一、中国-东盟服务业产业内贸易指标评价体系 ............... 13
二、中国-东盟服务业产业内贸易结构特点 ................. 14
第四章 中国-东盟通讯服务业产业内贸易影响因素的实证分析 .....29
第一节 中国-东盟通讯服务业产业内贸易影响因素分析 ............... 29
一、服务业的规模经济 ............... 29
二、产品的差异化程度 ................. 30
第五章 促进中国-东盟通讯服务业产业内贸易的政策及建议 .... 37
第一节 进一步提升中国-东盟通讯服务业产业内贸易自由化水平 ....... 37
一、扩大投资差异化，提高投资自由化水平 ................ 37
第五章 促进中国-东盟通讯服务业产业内贸易的政策及建议
通过第四章的实证分析我们不难得出经济自由度、FDI净流入量以及通讯服务业贸易规模的大小对中国-东盟通讯服务业产业内贸易的发展水平起着至关重要的作用和影响。因此，要在经济发展良好的状况下不断提高中国与东盟国家之间的产业内贸易水平和合作关系，需从三个方面来来着手。一是不断提高中国-东盟通讯服务业产业内贸易自由化水平，为产业内贸易的发展带来充足的动力。二是不断降低通讯服务业贸易壁垒，扩大通讯业产业内贸易规模。三是促进产品差异化发展，不断提高产业内贸易的发展水平。
第一节 进一步提升中国-东盟通讯服务业产业内贸易自由化水平
一、扩大投资差异化，提高投资自由化水平
中国与东盟各国由于文化、政治、经济的差异性，在对各国进行投资时要根据各国的特色来选取产业，结合政策和地缘优势来达到投资的最好效果。我国企业规模较小并且数量众多，较难形成规模经济以致于经济效益得不到很好的提高。因此，我国应积极引导企业注重规模效应，不断促进企业由小规模向大规模转变，注重企业培养规模效应，降低生产成本和产品价格，并进一步扩大消费，提高市场竞争力。鼓励我国企业与东盟各国的企业合作交流，调整产业结构，促进整体产业的优化升级。例如，马来西亚、文莱等国家都拥有非常丰富的自然资源，并且有一定的工业基础，但是科研能力发展相对较弱，对于外来投资的需求较大，而对于新加坡、菲律宾等国家来说，科技水平较高，并且基础设施完善，对其进行水平一体化的投资，可以提高我国科技水平，对经济较为落后的国家，可以选择垂直一体化的投资来降低生产成本，提高产业内贸易水平。
近年来，随着跨国公司在国际舞台上不断深入发展，对外国际直接投资常常对通讯业产业内贸易产生比较重大的影响，协调好他们之间的关系，对产业内贸易的发展起着至关重要的作用。两者之间的协调发展有助于减少贸易国之间的贸易摩擦和国际收支不平衡等问题。跨国公司利用其自身的技术和组织管理经验，通过投资这一渠道进行经济外溢，中国与东盟各国的投资同样是通过学习相互之间的技术和管理经验，协调和整理产业结构，促进其优化升级，最终实现产业内的高水平发展。目前，中国与东盟各国应合理调整引资政策，扩大投资差异化，将投资合理分配到各部门、各行业中，改善投资环境，加强投资的力度。不断改善投资环境是提高投资自由化水平的重要途径，发达国家的资本相对系统化，如保险等服务业具备较为完善的销售渠道，科技含量较高，具备健全的销售网络，能够促进产业内贸易的合理发展，另外，跨国公司带来的创新性管理经验和技术经验，也能为我国人才的培养出一份力。其次，跨国公司的投资要特别注意合理性和合规性，投资的合理性能够促进产业结构的优化，产业内贸易与国际性的投资处于相互影响、相互促进的关系。
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第六章 研究结论与展望
通过对中国一东盟服务业产业内贸易的研究，主要得出以下结论：
1 中国-东盟各国的服务业产业内贸易水平普遍较高。通过 G-L 指数和 MIIT指数对中国-东盟各国的服务业产业内贸易水平进行测算。中国、马来西亚、泰国、新加坡这几个国家的服务业已经是产业内贸易的模式。菲律宾和越南服务业产业内贸易的趋势明显。而印度尼西亚、柬埔寨的 9 年间的产业内贸易水平变动幅度不大，稳定持续发展。从 2004 年到 2013 年文莱的产业内贸易水平不断提升，而缅甸产业内贸易的发展模式在逐渐缩小。老挝服务业贸易模式还是以产业间贸易为主，而 2011 年老挝的 G-L 指数增长至 0.75，说明老挝的服务业的贸易模式正逐渐从产业间向产业内转变。
2 通过对中国-东盟五国十大服务行业的贸易水平测算，中国在旅游、通讯、金融、其他商业服务行业显示出了较强的产业内贸易水平；泰国的服务业产业内贸易水平较高的为通讯、建筑和其他商业服务；马来西亚的通讯、建筑、计算机和信息以及其他商业服务这 4 个行业体现了较强的产业内贸易特点；印尼2004 年-2013 年间旅游和通讯、建筑类行业显示了较高的产业内贸易水平；新加坡的运输、旅游、个人、文化和娱乐服务行业的产业内贸易水平最高。
3 中国-东盟通讯服务业产业内贸易水平的分析选取中国与泰国、马来西亚、印尼、新加坡，这几个主要通讯产业内发展水平较高的国家。从通讯服务业进出口的情况来看，除了马来西亚、泰国由于通讯服务基础相对较弱，发展缓慢外，中国、印尼、新加坡在通讯服务贸易的进出口上，呈现了较为明显的增长趋势。由于 2008-2010 年受到金融危机的影响，进出口规模均有一定程度的缩减，2010 年后，各国继续保持了良好的增长趋势。
4 从中国与泰国、马来西亚、印尼、新加坡的通讯服务业产业内贸易 G-L指数可以看出这几个国家的产业内贸易 G-L 指数均大于 0.5，表明这 5 个国家的通讯服务业贸易均以产业内贸易为主。印尼的 G-L 指数均小于 0.7，表明印尼的产业内贸易还有发展的空间，产业内贸易特征不明显。而中国的 G-L 指数均值在 0.9 以上，显示出较高的产业内贸易水平。泰国 G-L 指数低于 0.7 外，通讯服务业产业内贸易水平还有可发展的空间。新加坡的 G-L 指数在 0.77-0.86 之间，相对较为稳定，表现出了产业内贸易的特征。
参考文献（略）