第一章绪论
1.1研究背景、目的和意义
1.1.1研究背景
实际运用中，传统定价方法出现了越来越多的漏洞，无法准确预测消费需求的变化、无法用精准的定价挖掘潜在消费者増加己有消费人群、无法实现企业最大利润，这些己经成为企业收益管理的几大难题。随着市场竞争日益激烈，动态定价方法在解决这些问题上显示了极大优势，众多学者竞相对动泰定价进行研究，相继提出现实问题为出发点，解决企业所面临的收益问题，为企业提供提高销量和利润的理论和方法。但在使用过程中，不同行业也面临着宏微观环境变化、价格制定过程复杂等问题，比如在一些服务行业，如家政、美容等业务，在定价决策时都要以自身服务水平为基础来决定价格。除此之外，没有统一的定价标淮，导致服务行业同行业同劳务的价值无法准确衡量。本文则针对服务产品这一特殊行业提出具体适用的动态定价模型，为服务行业的定价做出自己的探索。
在收益管理的背景下，本文对企业目标定义为企业利润最大化，所以本文的研究目的在于寻找出一种基于当前研究方法的动态定价模型以追求企业收益的最大化，并通过参数调节使本文模型在实际环境中能够应对环境变动。在运用中每一种变量不在有固定的定义和约束，而是通过经验数据的额积累自动寻找出变量间的内在联系，并在多次与现实的交互中改进变量影响因子使模型更灵活也更符合现实环境的需要。
动态定价作为收入管理中研究最深入、应用最广泛、效果最显著的管理方法，企业也总是试图将动态定价用到实际，通过调整价格、争取以消费者所能接纳的最高价格来销售产品，来达到増加企业利润的目的。虽然在动态定价的利用上不同的学者给出了不同的方法和适用条件，但或多或少有些限制因素，大部分研究的形式创新多于实际方法。而在当前这个竞争日益扩大化的时代，动态定价的作用对于服务型产品的销售尤为重要。
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1.2研究的技术路线和内容安排
本文主要采用三种研究方法：一是定性研究。本文前两章主要以定性研究为主，研读各类文献，对查阅的国内外文献进行归纳和评述。界定相关概念，寻找动态定价的主要影响因素。二是定量研究。通过定量研究方法建立模型并运用？MATLAB软件编程进行算例推演。三是案例研究方法。运用典型案例对相关参数进行确定，然后仿真实验验证本文模型的可行性。下图是本文的技术路线图
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第二章文献综述
2.1服务型产品相关研究
为了方便对服务型产品进行研究，本文首先对服务型产品进行了分类。结合当前学界的分类，较为流行的一是以是否依靠实际实体产生服务和无实体依靠的产品来分，主要表现为有形产品和服务的结合与无形产品与服务的结合，比如KTV和家政服务；还可按服务型产品的功能划分则可分为运输、通讯、批发和贸易、零售、金融服务、旅游等十二个类别，并根据无形性进行了排序；另外，根据服务型产品在生产过程中受到的技术和影响程度不同可以划分为劳动密集型、技术密集型、标准化和定制化四个维度。由于服务产品自身特性和形态的多样性，导致服务产品的分类方法和分类标准也具有多样性的特点。本文则根据服务型产品发生是否具有地点上的转移简单将服务型产品分为固定服务型产品和移动服务型产品两类，当服务型产品发生地点转移时本文动态定价的模型需要在时间节点的离散上继续以地点区间为节点对价格的积累阶段进行离散化，为模型的分类计算打下基础。
在服务型产品的定价中，最初的方法大致分为三类；成本导向定价方法、需求导向定价方法、竞争导向定价方法，在不同的导向下又产生不同具体的确定价格的方法。除了这三类常规定价方法外学者姚顺波在关于污水处理的定价方法中还提到了激励性定价法和差别性定价法，激励性定价法包括价格上限定价法、特许经营定价法两类，而差别定价法主要是拉姆塞定价法，指统一产品对不同需求弹性的消费者实行差别定价。当前还有一类备受关注的定价方法价值导向定价方法，由国外学者汤姆纳格提出，他认为定价应该以消费者所能感知的价值为基础而不是成本，价格应该是产品能够为消费者带来的使用价值的体现。在服务业，采用价值导向的定价方法更能体现服务产品的价值满足消费者的需求。
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2.2服务型产品动态定价影响因素研究
需求对于一个企业来说至关重要，对需求的准确预测是企业更好的调整资源分配和确定价格策略的重要条件。王霞提出了需求预测的一般性步骤：原始资料积累、确定需求预测目标、所需资料提取、选择适当预测方法运算、预测结果的利用和评价。关于需求预测的方法主要表现为两种；假定需求或需求函数已知，如多厂商的嵌套模型、两厂商的泊松分布模型等；采用学习的方法解决需求函数的不确定性。为了符合实际，更多学者选择在确定的需求函数上考虑了价格、服务对需求的影响，将竞争对手的价格和服务进行了考虑，使改进的需求函数更符合实际情况。另外研究多周期产品是提出了不同周期产品需求相处替代的问题，为了简化计算，他们规定需求只能在相邻周期转换，并给出了需求转换的函数公式。具体在运用中采用哪一种方法需要根据企业所处的具体环境进行选择，相关文献中对于替代产品需求的转换的研究符合实际情况，但为了简化本文的模型，本文不考虑同一家产品不同档次间需求量的转换，即假设产品同质。
在动态定价上大多学者偏向于将销售期和消费者类型结合起来考虑，在没有时间的限制上讨论消费者类型是没有意义的。初期，在收益管理动态定价模型的研究中，均不考虑消费者策略行为的影响，即假定消费者短视，如果将顾客的策略行为这一因素研究进去，会使得动态定价模型的建立和求解及后面的析将会变得很繁琐。但是企业采用动态定价的方式，时而降低，时而提价，顾客不可能对这种高价低价都表现出无所谓的态度去购买，这种现象发生后，顾客会决策是否购买及是否现在购买。显然，假设顾客是＂短视的＂不太契合实际现象。
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第三章服务品动态定价横型...............13
3.1服务型产品动态定价模型搭建.............13
3.2服务型产品动态定价模型计算...............15
第四章固定服务型产品的动态定价...............19
4.1酒店客房环境描述..................19
4.2参数确立及数据仿真.................20
第五章移动服务型产品动态定价——以我国高速铁路客票定价为例................25
5.1高速铁路客票定价环境描述...............25
5.2参数确立及数据仿真.................26
第五章孩动服务型产品动态定价——以我国高速铁路客票定价为例
5.1高速铁路客票定价环境描述
在我国，高铁、航空业刚步入正轨，票价体系和定价策略正在探索和改进之中，而日本、德国等早已形成了灵活多样的票价体系，我国大量学者也结合国内实际情况对其进行了研究和探索，提出了许多切实可行的办法。针对高速铁路运输票价，我国现行管理方法主要依据16年国家发展改革委颁布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，表示高铁票价可由铁路总公司自行制定，文件规定；时速上200km/h的高铁动车组列车在中央投资和控股建成的铁路上开行，列车一等座和二等座的票价由铁路运营部门在价格法允许的范围内自行制定。从此高铁价格走向市场，根据需求和消费者行为定价成为可能。
在本文动态定价的基础模型上，本文结合铁路运营的实际情况对参数的含义进行了调整，但不影响整体模型的构建。由于铁路线路固定，座位按路段进行销售，所以在此我们不能是序列来计算累积利润，而应当以座位在所有空闲路段销售的总体利润最大为目标，因此本文将按照消费者购票的出发地和目的地的不同来分别计算。
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第六章结论及未来展望
6.1研究结论
本文针对服务型产品收益管理中的动态定价问题进行了研究，通过文献综述整理出了影响服务型产品动态定价的四大因素，围绕这四大因素构建动态定价模型，然后利用强化学习算法对模型推导、计算，由于无法求出解析解，本文又分可再次使用服务型产品和不可再次使用的服务型产品两类对模型进行仿真实验，通过MATLAB编程求出模型最优解和最大利润值，并将动态定价方法与传统定价方法比较，最后在案例中对个影响动态定价的各因子进行静态敏感性分析，得出了本文的结论。
第一，从本文动态定价模型的得出的价格策略表上可以看出，价格与提前期、库存的关系总体保持为提前期越长久价格越低、库存越大价格越低的趋势：但在具体调控中价格上下有波动，高的价格总是伴随着库存减少量的降低，一段时间后低价趋势明显，总体分三个高价区：库存20%左右、库存50%左右、库存80%左右；当库存量十分少时企业可尽量采用高价的方式保证多的利酒；企业在制定价格总方略时应大致保持泣种趋势，増加销售额，也使消费者策略类型和消费者预期保持在可控范围内；
第二，在模型计算上能明显的看到价格对需求的调节作用，在宏观层面上，把价格作为最有效的市场调控手段，通过价格传递市场和产品价值信息，调节好买者与卖者、生产者和消费者之间的利益关系，维护社会生产、消费、流通的稳定；微观层面上，作为企业决策者，应充分利用好价格这一调控因素，结合自身生产能力和库存计划制定合理的价格，通过短期内的价格操控来鼓励或抑制需求，更有效的为企业的销售计划服务，获取更大利润；例如，在产品进入衰退期时企业可以采用低价格来促进销售，或者在需求急剧増加的时候通过上调价格来抑制需求从而降低不能满足大量需求时的机会成本；同时决策者应加强企业产品的价格管理，合理有效的价格有利于企业占领细分市场、抓住消费者。
参考文献（略）