中国石油运输公司发展战略研究

第一章：引言

1.1 研究背景和意义
2002 年，在人民代表大会上党的十六大报告中明确提出要全面贯彻和巩固国有企业改革，并确定了发展目标和指导思想。强调国有大中型企业要形成规范的法人治理结构、形成规范的现代公司制企业，可见实行投资主体多元化是发展的大势也是必经之路。2003 年，中国石油集团公司在在石油产业结构的调整和改革方案中提出公司要在“十五”末完成主辅分离，辅业改制分流工作，最终实现企业公司化经营、市场化运作、社会化服务。2016 年末，新的油气改革方案进一步提出，要对能源产业链中上下游涉及的勘探开采、管线储运、贸易流通和炼化等各个主要流程进行全产业链的市场化改制，从而创建公平竞争、有序开发、资源配置由市场决定的现代贸易体系。新的市场环境以及近年来交通基础设施的发展都给石油运输产业提供了便利的条件，公司在享受新政策带来好处的同时也要面对随之而至的困难和压力。
笔者在运输公司工作多年，经历着企业大小的改革和变迁。在当前国际石油价格来上下波动，同时国家在道路税收、治理超载超限、危险品运输等多方面进行管理改革的新形势下，中国石油运输公司仍需拉紧弦，时刻准备好战略以应对不断出现的风险和机遇。本文力求以笔者的所思所见，找寻中国石油运输公司由传统运输企业更新换代为现代物流企业的进程中浮现的问题及其应对措施，并应用多种战略分析工具研究在面临国际化竞争的大环境下，如何使企业降本增效、规避风险、增强竞争力，这将对企业公司化进程的推进以及发展壮大有实际意义。
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1.2 研究方法和结构安排
本文采用文献分析法、调查研究法、对比分析法、定性定量分析法，以中国石油运输公司为研究对象，运用管理学中常用的 PEST 分析、SWOT 分析、波特五力模型等理论模型研究企业生存环境和发展状况，剖析公司自身优劣式，为公司改革提出有针对性的解决方案及应对战略。本论文拟分为八个章节：
第一章主要说明本文的研究背景及选题意义，所运用到的研究方法及本文结构安排。
第二章以文献综述的形式介绍企业战略管理的相关理论并对我国目前关于石油运输的相关研究进行回顾。
第三章介绍本文所研究对象中国石油运输公司的发展情况，包括公司基本情况以及其在所处行业的地位，简要阐述了公司主要业务和现阶段发展情况，展望了公司发展蓝图。
第四章运用 PEST 分析，从宏观环境角度分别以政治、经济、社会、技术分析公司所处战略环境。
第五章运用波特五力模型，从产业角度认识公司战略，总结目前行业中现有竞争者、潜在进入者、替代品、上游供应商、下游客户五中重要因素。
第六章运用 SWOT 矩阵分析模型，从微观角度对公司进行分析，通过优势与劣势、机会与威胁的比较，提出公司发展战略类型选择。
第七章重点阐述公司发展战略，从经营理念、转变模式、完善系统等方面提出实施战略的发展方向、对策及优化措施。
第八章结论与建议。根据研究结果提出中国石油运输公司面对现有挑战的对策。同时总结本文的创新之处，并指出不足。

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第二章 文献综述

2.1 企业战略管理
战略管理理论发源自 20 世纪的美国，20 世纪 50-60 年代二战结束后，美国在当时处于经济空前繁荣的时期，随着竞争的加剧，人们开始意识到要管理好企业，原来那种靠低价取胜的方式已不再合适。1965 年，美国著名战略学家安索夫在其著作《企业战略》中率先提出“战略管理”这一概念，将战略从军事活动扩展到经济管理活动。在该理论中，他提到，企业战略管理，即将企业日常经营决策同企业长期目标相关联所产生的一系列经营管理活动。他针对当时的战略问题提出企业需要重新定位战略定位以适应不断变化的挑战、威胁和机会的思想，并将环境、市场定位与内部资源能力至于战略的核心位置。随着该理论的不断发展，出现了四个阶段，分别是早期战略思想阶段、传统战略理论阶段、竞争战略理论阶段以及动态战略理论阶段。现代战略管理定义为：企业确定其使命，依据组织内外部具体条件来设定企业的战略目标，为保证目标的朝正确方向实现组织策划，并依靠企业自身内部能力将各项决策付诸行动，并在实施过程中进行控制的动态管理过程。当前的理论将公司战略划分为公司战略、经营战略、职能战略三个层次，根据每个层次的战略目标，有针对性的实施管理活动。
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2.2 战略管理过程
战略管理过程是为实现企业战略目标而进行的一系列实践性动态管理活动，大致可分为战略分析、战略选择及实施、战略选择及评价与战略实施及控制三个阶段。同时需注意，战略管理过程是动态、连续的，任何一个组成部分的变化都会导致其他部分甚至全部的变化，但现实中的战略管理过程并不能明确划出不同部分。

(1)战略分析
企业管理者在拟定企业战略之前，需要综合对企业外部环境及企业内部条件全面分析。根据评价、预测这些内外部环境对本企业易造成的影响及发展趋势，制定出适合自身发展且能够指导企业运营管理的战略方向和目标。
企业外部坏境分析，包括对企业所处宏观环境方面的分析，包括政治法律环境（Political）、经济环境（Economic）、社会文化环境（Social）、技术环境（Technological），既 PEST 模型法。外部分析还包括对企业所属行业竞争态势的分析，通常采取迈克尔 伯特提出的五力模型工具进行研究，波特认为行业内存在五种势力即现有竞争者、潜在进入者、替代品威胁、上游供应商及下游顾客讨价还价能力，他们从不同角度影响行业结构，需要分别分析每种势力从而确定行业内的竞争态势和竞争平衡性。
企业内部环境分析是企业内部与战略有重要关联的因素，是企业经营的基础，是制定战略的出发点，在<<孙子兵法·谋攻篇>>中，孙子曰：“故曰：知己知彼, 百战不殆；不知彼而知己，一胜一负； 不知彼不知己，每战必殆”。内部环境分析包含对企业资源的分析、主要对企业所拥有的人力、财力、物力等有形资源的分析，以及技术、商誉、创新能力等无形资源的全面综合的衡量。通过分析现有资源，资源的利用情况及应变能力，可以推断资源的平衡性，进而确定战略的适应性。在保证充分利用企业资源条件的同时，通过扩充资源或重新配置的方式确保战略的顺利实施。内部环境分析还包含对企业能力的分析，包括企业竞争力、管理能力、生产运营能力、技术创新能力，反应应变能力等。通过运用多种可衡量性指标，为企业改进经营管理，提高自身运营能力，提高资源利用率提供基本战略思路。
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第三章：中国石油天然气运输公司发展概况...............8
3.1 公司简介.........................8
3.1.1 公司基本情况................... 8
3.1.2 公司在我国石油产业中的地位...........................8
第四章：中国石油运输宏观环境 PEST 分析..........................12
4.1 政治环境........................12
4.2 经济环境.......................13
第五章：中国石油运输产业五力模型分析......................17
5.1 行业内现有竞争者....................17
5.2 行业潜在进入者.....................18

第七章：中国石油运输公司发展战略研究

7.1 整合供应链政策
（1）石油供应链的特点。石油产业是较为特殊的行业，牵扯面广，牵扯众多相关联产业部门，从供应链角度出发，其主要是成品油、天然气及化工产品构成的能源行业。由于还存在勘探开发、油品炼化等附加环节，要比其他产业环节更多，关系也更复杂，石油产业供应链之间即存在单独法人关系、也有隶属企业关系、还包括行业内部关联关系，这些环节之间不管怎么划分，协调运作关系还是依赖于核心企业即中国石油集团公司来进行。在整个石油行业供应链中，石油勘探及生产是原油转为成品的主要过程，既关联到上游的原材料供应和油品炼化，也接触到下游分销体系和客户。因此，石油勘探与生产企业是石油产业供应链中除核心企业外最主要关键连接点。在物流运输环节中，在大部分情况下，石油和天然气业务是全年 365 天 24 小时不间断在人迹罕至偏远地区进行的。运输这类产品需要特殊的设备、严格的管控和强烈的安全意识。这类业务常涉及移动石油钻井平台、极重型设备以及危险材料，因此需要多种供应链模式。如果不及时交付各种材料，会造成严重后果，因此在石油和天然气行业的物流要求很强的紧迫感和可见性。
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第八章：结论和建议
本文旨在对中国石油运输公司战略进行研究分析，笔者认为像这种有着相当历史感的大型国有企业物流公司，必须牢牢抓住我国市场经济改革的发展机遇，建立健全现代企业管理制度加强内部建设，不断创新现代物流的管理制度和体系建设，把握自身优势，打造中石油集团最具影响力的运输品牌。本文在介绍运输公司成立背景、发展历程以及业务概况的基础上，对公司目前所处的宏观环境和产业环境进性了分析，并结合 SWOT 分析法，提出公司转型的战略选择，根据其优势和劣势、机会和威胁及核心竞争力提出几项具体的战略措施，主要得出以下结论:
1、中国石油运输公司是为满足中国石油集团油品拉运活动而设立的企业，一直担负油田的长途物资和油品运输，并承担了历史上著名的“玉门原油东运”任务，为新中国的石油运输开创了自力更生的条件。先后参加全国 20 多个油田会战和炼厂建设，有力地支援了各油田炼厂的开发建设。在承担油田炼厂建设运输任务的同时，公司还按照地方政府的安排，积极参加和支援地方经济建设。是目前行业内实力最强、规模最大的大型国有专业化公路运输物流企业。
2、通过 PEST 分析法对石油运输公司宏观环境进行分析，认为政治环境方面，国家发展道路运输业推行了许多新政策措施，为鼓励能源运输业发展，交通部联合各大石油企业共同出台准入政策，简化办事审批流程，这些都为发展运输业提供了新思路；经济环境方面，国际各国受经济危机冲击严重、通胀增多、对外投资减少，国内也难免受危机影响，产能结构调整、经济增速放缓、能源消费呈低迷状态、油价整体趋势经历连跌之后逐步回稳，使得中国在国际石油市场话语权增加；社会环境方面，我国居民的生活水平提高带动对石油天然气产品的需求增多，一度出现“油荒”现象，这就要求我国能源企业加大勘探开发力度，但随着石油资源的日益枯竭和环境污染的加剧，国家提出能源性企业要走能源节约型和环境友好型新型企业之路新能源政策，作为交通运输企业，运输公司一方面要保障石油销售企业的运力，另一方面又要相应国家号召尽最大力量落实安全环保工作；技术环境方面，美国在页岩油、页岩气等常规油气勘探开发技术的成功及我国在重力勘探、磁探、三维地质勘等勘探开采应用技术的迅猛发展，为中国石油产业创造了新机遇，运输公司也借助 GPS、调度监控系统、实物资产和生产运行管理软件等现代化物流企业系统为下游客户提供更完善的服务。
参考文献（略）