第 1 章 绪论
1.1 研究背景
FC 物流公司成立于 20 世纪 90 年代，公司为国有大型企业，拥有吉林省内最大的拆散中心和筐式配送中心。公司主要业务是产前和产中零件配送，凭借一支具有丰富的专业知识和服务资质的物流人才队伍，采用标准化的物流设备设施、货物拣选分类、物料目视标识、物流 IT 网络、工位器具、人员培训体系、作业流程，逐步实现物流过程的标准化作业体系。同时引进和开发 WMS 系统、BSS 系统、NLK 系统、SAP 系统，具备为汽车生产工厂提供准时化、高效化、高质量的零部件存储、运输、货筐拣选、顺序备货及其它配送业务，目前公司肩负着 FW 公司的进口零部件及国产化零件配送等业务。FC 物流公司凭借完整的物流服务、丰富的物流质量体系、精益的经营和管理理念，夯实物流能力，以高效率、低成本的物流服务，成为区域内重点物流企业，树立了良好的行业形象。
近年来，随着中国乘用车市场的快速发展，FW 公司产量逐年大幅提升（见图 1.1），新车型不断投放市场，呈现车型多样化的趋势。FC 物流公司产前、产中配送的业务规模持续扩大，其业务增长迅速，原有的物流技术和管理方式在企业经营过程中，存在物流成本较高、劳动效率低下、服务质量不稳定，应对柔性化生产准备不足等问题。FC 物流公司需要通过优化物流技术、质量管理，流程设计，人力资源管理，解决当前制约企业发展存在的问题，提升企业的核心竞争力。
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1.2 研究意义
第三方物流作为新兴经济产业，近年来呈现迅速发展的势头，被称作“第三利润源泉”，越来越受到经济界的重视。汽车零部件产前、产中配送业务是 FC物流公司近几年迅速崛起的业绩增长点，是公司的明星业务。随着 FW 公司轿车产量的持续攀升，车型多样化，需要有强大的物流配送能力来支持，产前、产中物流无疑起到至关重要的作用。
在物流领域，汽车物流产前、产中零部件配送是最复杂、最科学的部分，它集现代运输、定置存储、转换包装、实物盘点、货筐拣选、顺序配送、信息系统于一体的供应链管理，是沟通原材料供应商、物流中转库、零件生产供应商、整车生产制造企业、以及商品车销售，实现汽车从生产到销售各个流通环节的物流模式。而汽车零部件的产前、产中配送业是物流业公认的最具专业性的领域，汽车整车由大约 1 万个零部件构成，生产制造采用流水线作业，由冲压、焊装、涂装、总转四大生产工艺车间组成，要求零件产前、产中配送准时化、优质化、高效化。
实现物流费用低成本，直接影响单车制造成本，使制造商在激烈的市场竞争中占据成本领先优势。提高物流效率，增加物料供应能力，产量实现飞跃，使产能得到最大释放。提高物流准时化，降低因为物料供应不足引起的生产线停工，同时消除库存过多带来的资金浪费。实现物流服务质量优质化，减少因为物流过程中带来的零件质量缺陷，降低现场安全事故次数。研究结果对汽车零配件的物流存储与配送起到推动和示范作用，丰富物流产业研究课题。
汽车零部件的存储配送业是各个环节必须衔接得十分平滑、紧密的高技术行业，是物流业公认的技术含量最高、管理挑战性最大的领域。零部件的存储配送工程，属于资本的运用和投入，汽车及零部件储运配送工作也是一种投资行为，也有成本和效益问题。现代汽车零部件的物流配送追求的目标就是最少的投入，最多的产出。
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第 2 章 理论研究
2.1 核心竞争力相关概念
2.1.1核心竞争力的构成
企业根据自身经营现状，科学分析核心竞争力的构成要素，提取经营管理过程的关键因素构成，实施过程控制，塑造经营优势。企业核心竞争力是企业获取资源，配置资源，整合应用资源的能力。技术创新能力，制度创新能力，治理创新能力，文化凝聚能力的共同发挥作用，形成持续竞争优势的能力，主要包括：
第一，技术创新能力。采取技术创新，企业才能保持竞争优势地位。技术创新能力包括科技的研发能力、新服务的创新能力、产品技术的创新能力，主导企业将技术资源向技术优势转化的能力水平；
第二，制度创新能力。具有较强竞争力的企业，必须有先进的企业制度来匹配，完善的、高效的、充满活力的现代企业制度是企业竞争力的重要保障。伴随科学技术发展日新月异，企业制度也是不断创新发展；
第三，科学治理能力。通过科学治理，把企业的生产资源要素高效的组织起来，应用到企业生产运作，释放产能，转化为高效生产力。企业治理既表现为对生产资源要素的整合，又表现为对企业组织关系的处理；
第四，文化凝聚力。企业文化能够不断地凝聚人们的思维方式，博采众长，是企业的无形资产，是维持企业的竞争力保障，显示独特的创新精神。文化凝聚力体现着企业注重知识、昂扬奋进的文化内涵。学习型文化，管理者和员工热衷于学习技术管理知识，组织充满积极向上的活力；
第五，战略调整能力。企业依据市场日新月异的变化，及时调整战略的能力，主动适应市场个性化需求，是企业核心竞争力的重要因素之一，它是在企业经营战略上与时俱进，使企业不断适应经济社会发展，比行业内其它企业拥有更强适应能力；
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2.2 物流管理的相关概念
2.2.1 物流管理的概念
我国《物流术语标准》中是这样定义的：“为了实现物流服务的最低成本，以客户满意为准则，对物流活动进行策划、组织、调度与控制。”
物流管理内容包括客户订单处理、需求预测、生产计划分析、采购原材料、转换包装、库存高低储备控制、库内库外运输、物流库选址、回收材料、备件和服务支持、废弃物处理、配送、客户服务、物流信息等内容。
2.2.2 物流要素 物流系统的要素：
第一，物流系统的物质基础要素： 物流系统的资源要素包括为了储存商品而建立的仓库、货场、装卸平台、箱站等设施，利用这些设施来现场运作的高位货架、精益料架、专用器具、托盘、工艺车辆、AGV 悬链、分拣机、IT 电脑、打印机、扫描终端等设备；
第二，流动要素：去除物流对象的具体特征，从物理学的角度抽象来看，物流的要素从“流”的角度来解析，任何一项具体的物流业务可以分解为若干个要素的组合，即流体、载体、流量、流向、流程、流速和流质；
物流环节的要素：
第一，运输：用车辆将物料从初始点向终点的运送，其中包括车辆控制调度、货物集散、货物搬运、装载、卸下等操作；
第二，装卸：物料在指定地点以人力或机械实施垂直位移的操作，运输设备上的转移；
第三，搬运：对物料进行空间移动、通常采取人工搬运或机械搬运；
第四，配送：根据客户需求，在配送中心或物流结点对物料进行分类拣选、顺序备货、转换包装、组合拣选等作业，以客户要求的货物形式准时运输到指定位置。配送的作用和意义是优化和完善运输系统，降低物流成本，提高末端物流的经济效益，提高物流效率，实现低库存或零库存；
第五，仓储：利用仓库、物流设备、物流设施进行物料入库、存储、账目盘点、出库作业。通常 GLT 存储为高架存储，存储原则为包装容量大、出库频次低的大包装物品；SLT 存储为地面堆垛存储，存储原则为包装尺寸不适于 GLT高架存储、包装容量小或出库频次高的特殊包装物品；KLT 件为小包装物品，包装规格较小；
第六，存储：按照物品性质定置定位摆放、管理货物；
第七，堆码：将物品按照先进先出原则整齐堆垛摆放作业；
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第 3 章 FC 物流公司核心竞争力现状研究....... 10
3.1 FC 物流公司发展概况............. 10
3.1.1 发展历程............ 10
第 4 章 FC 物流公司核心竞争力指标体系构建及评价........... 24
4.1 FC 物流公司核心竞争力指标体系构建.................. 24
4.1.1 指标体系构建原则................. 24
第 5 章 FC 物流公司核心竞争力提升策略设计........ 30
5.1 制定策略目标.............. 30
5.1.1 FC 物流公司策略目标.................. 30
第 5 章 FC 物流公司核心竞争力提升策略设计
本章研究 FC 物流公司核心竞争力提升策略，从制定策略目标，提升技术规划策略，强化质量体系策略，精益物流持续改进策略，提升管理能力策略等方面来论述。
5.1 制定策略目标
5.1.1 FC 物流公司策略目标
1、FC 物流公司巩固 FW 公司 CKD 及国产化物流配送核心业务，积极整合国产化厂家资源，挖掘更多的发展机遇。发展自主品牌轿车 CKD 配送业务，拓展国产化配送业务，逐步形成自主品牌物流服务的能力与规模；
2、建设现代化工厂物流模式，FC 物流公司按照现代汽车工厂物流模式标准设计：
（1）生产线线边和物流超市采用双箱制的原则；
（2）推行车辆及器具、周转箱的标准化；
（3）小批量多批次上线（包装小型化）；
（4）采用牵引车上线；
（5）采用“超市”全新物流模式；
（6）在厂区外部（通常 5km 范围内）物流园区内建设物流库；
（7）物流采用看板管理；
（8）保证物流活动准时化；
（9）流水线式物流配送，采用精益生产方式的平面布置，各级分支 U 型线路分别布置在上一级备货路线的两侧，就近运输分支备货线路的周转器具；
3、建设经济型工厂内部物流
（1）围绕质量目标和经济目标进行，采用实用的先进物流技术，提升工艺水平。选用高质量、高效率、高柔性的设备设施、工艺车辆和工位器具，满足提高劳动生产率的要求，提高设备的利用率；
（2）用现代化工厂的理念，以达到提升物流服务效益的作用。高效快捷的物流系统是保证企业生产效率，提高企业管理水平的重要途径，也是提高服务质量的重要手段；
（3）推行精益生产物流模式，物流采用物料超市、准时化配送相结合的供货方式，合理布置车间工位物料定置分布，车间内部物流功能区详细位置，保证厂区、车间、分装线、物流区域之间物料顺畅、便捷；
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第 6 章 结论
6.1 研究结论
随着中国汽车工业和汽车物流产业的迅猛发展，汽车物流企业逐步认知到核心竞争力对企业发展的巨大推力，既是企业利润之源，又是企业市场竞争中制胜法宝。汽车物流企业有效提升核心竞争能力，最大程度地发挥自身的优势，夯实经营管理能力。
在本文的研究中，主要取得了以下成果：
1、本文首先对核心竞争力理论进行梳理，阐述了企业核心竞争力内涵、构成、特性。查阅物流管理理论文献，对物流管理的相关概念和理论进行研究；
2、对 FC 物流公司所处行业宏观环境进行研究，分析企业内部条件，指出FC 物流公司核心竞争力构成，分析 FC 物流公司核心竞争力的现状，评估核心竞争力指标体系，得出 FC 物流公司核心竞争力强度为“一般”的结论；
3、针对 FC 物流公司核心竞争力的现状，提出 FC 公司核心竞争力提升策略，即制定策略发展目标，提升技术规划策略，强化质量体系策略，精益物流持续改进策略，提升管理能力策略。FC 物流公司提升企业核心竞争力，使之成为企业发展的“发动机”；
随着中国市场深化改革的逐步实施，FC 物流公司将进入一个规模更大、速度更快，市场竞争环境更为复杂的发展阶段，面临着来自汽车市场环境、行业经营效益、物流服务质量和客户满意度、质量体系能力等多方面的挑战。FC 物流公司强化忧患意识、风险意识，从经营观念、组织架构、管理流程等方面进行转变与完善，使核心竞争力不断得到跃升。
参考文献（略）