一、导论
(一）研究背景和研究问题
农民工一直是城市中的边缘群体，与城市社会的融合问题一直是学界、政府关注的热点。人力三轮车夫作为农民工中的一个职业群体，同样面临着如何与城市相融合的问题。他们每天拉着客人或是货物，对每条街道都很熟悉。他们从事着城市居民不屑于从事的职业，生活极其忙碌、艰辛，生活质量低下，却渴望被城市接纳。他们在为城市发展做出贡献的同时，却遭受着城市社会的排斥，只能在城市中漂泊，成为走街串巷的边缘人。他们的出现有时还给城市管理工作带来了挑战，影响着城市的和谐发展，制约着我国城市化的进程。因此，关于人力三轮车夫的市民化问题和城市社会融入的相关研究逐渐增多，但运用“社会融合”理论、以人力三轮车夫为对象的研究却很少，缺乏对这一特殊群体的发展、规律以及新的发展趋势的研究。这是本研究的选题来源。文章研究的问题主要是人力三轮车夫这一群体的城市社会融合问题。
(二）研究目的和意义
本研究的目的是让人力三轮车夫更好地融入城市社会生活，从而更加充分发挥他们对我国城市化和社会发展的积极力量，这对于促进城市的健康发展，维护社会群体，了解他.们的生存状态，刻画他们的内心世界，呈现他们的“所劳”与“所得”之间的失衡状态，有利于引发我们对社会公正、社会公平、社会评价以及公共服务等社会建设的进一步思考。
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二、人力车夫城市社会融合的现状
(一）经济融入
句容市的人力三轮车夫从属于三轮车租赁公司和句容交警大队华阳中队分管。这些人力三轮车夫多集中在人流量比较大的比如大型超市门口、车站门口等等待客人。他们不像出租车有个统一的起步价，他们会根据路程、人数甚至天气来定价，但一般情况下是要比出租车便宜。不过随着现在生活水平的提高，群众的需求也逐渐增高，更多的人在出行时还是更倾向于选择出租车。有时候明明人力车要比出租车便宜2块钱，但多数人宁愿还是选择出租车，除非在等不到出租车的情况下才会更多的选择人力车，这让人力车夫的生意很清淡。“现在生意越来越难做略！现在人越来越讲究，嫌人力车慢，有的人还嫌我们不干净。除非下雨天和夏天，出租车难打的时候我们生意才好点。”来自淮安的小苏北如是说。（个案四）“可不是吗？有些人从超市出来明明我们都在这边，还是非要等出租车，其实坐坐人力车也很方便，不知道他们怎么想的。”老张在旁边补充说道。（个案八）
(二）社会融入
很多外来人口是从比较贫困落后的地方走到城市，他们中有很多人没有想过要在某个城市扎根生存下来，更多的都是想在城市中挣到钱，回家继续生活。在句容市里穿梭的人力车夫同样如此。他们中的很多人都是年过40，在走出家乡的时候就已经结婚生子，为了养家、为了子女上学远走他乡，想给家人更多的钱来改善生活。很多人也是夫妻一起出来、一起打拼，他们在远走他乡落寞、不被接纳的时候，至少身边还有最亲的人支持自己。经过调查，没有结婚的外来流动人口在婚姻选择上也是更倾向于找自己的老乡，这样有共同的语言习惯和行为方式。流动人口在流入城市之后，首先想到要去依靠的就是自己有血缘关系的亲戚。很多流动人口也是被亲戚带出来的。血缘关系是人力车夫流入城市之前最主要的社会关系，在流入城市后，依然是他们很重要的社会关系。只是由于一些现实原因，自己的家人、亲戚可能并不在城市，也就是说在城市中缺少了他们的情感支持和社会支持。
三、人力三轮车夫城市社会融合的影响因素........19
(一）人力资本.............19
四、增进人力三轮车夫城市社会融合的途径..........25
(一）提升人力三轮车夫的个人资本.........25
(二）提升人力三轮车夫的社会资本..........27
五、结论与讨论.....31
四、增进人力三轮车夫城市社会融合的途径
(一）提升人力三轮车夫的个人资本
流动人口在进入城市前需要做好面对城市中不同生活方式和环境所带来的压力，积极去了解这个城市的特点，主动去适应城市中的工作方式和生活方式，积极融入城市。这些三轮人力车夫毕竟是运营服务行业，首先要为乘客考虑，大多数乘客希望有一个整洁的坐车环境，那这些人力车夫就应该保持自己车辆的整洁。在一些乘客提出建议的时候，应该合理采纳，相信这样本地人也会更好地接受他们，他们自己在心理上也能更快更好地融入到这个城市中来。很多人愿意把事情扩大化，比如在调查过程中调查的一个对象张齐元，今年41岁，来自盐城。他来句容时间不长，三年不到的时间，也是两年前刚刚幵始三轮人力车夫的工作。张师傅对句容人成见很大，在我对他刚进行调查的时候，他最初也是不愿意配合的。(个案二）张师傅认为，句容本地人看不起苏北人。所以他从心理上就排斥融进这个城市。
(二）提升人力三轮车夫的社会资本
在句容的三轮人力车夫，大多来自苏北地区，在这个城市，大多是没有亲戚可以投靠的，所以大多都是和老乡租住在一个地方，平常可以互相有个照应。平时的生活工作中，接触的大多数也是一起跑三轮车的车夫工友，再就是之前工作上接触的工友。虽然在他们的生活中，每天会接触各种不同的客人，但是在工作过程中，他们与乘客之间的交流是很少的，所以在平常的工作中可以积累的社会资本也很少。但是如果想要更好的融入城市，社会资本的积累是必然的，在我调查的人力车夫中，就存在社会资本积累越来越丰富的例子。彭建平是盐城人，今年己经47岁了，很早就辗转很多城市打工，老家有自己的老婆和2个孩子，大儿子是大学生，刚刚毕业工作一年多，还有个女儿还在上中学，家里负担还是比较重的，所以一直在外面打工。之前在镇江市里做过三轮人力车夫，6年前来到句容，觉得小一点的城市压力没那么大，活儿也不比镇江少。6年下来基本已经适应了句容这个城市。
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五、结论与讨论
研究认为，制度因素是阻碍外来流动人口城市融合的主要因素，国家和政府需要进行一些有效的市场调控促进我国城市化进程。所以，要想让外来人口真正融入城市，政府和有关部门需要在相关政策上进行一些改革和变化，在尊重市场规律的前提上，制定一些有利于外来人口适应城市生活的制度，进行一些必要的调控。在户籍制度上也有一定程度的放宽要求，对待同样在建设城市中贡献力量的外来人口提供一些可靠的保障。我国在以后的发展中，无论是政府、城市社会，还是流动人口本身，都应该更加重视维护外来流动人口正当的权益，使外来人口能更好的融入到城市生活中，使我们的社会更加和谐、稳定。当然，外来流动人口自身的资本积累也是必不可少的。流动人口的出现是整个社会发展的必然，也是我国城市化所带来的。流动人口的社会融合问题关系到整个社会的稳定和进步，意义相当重要。
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参考文献（略）