第 1 章 绪 论
1.1 研究背景与意义
美国车桥是总部在美国底特律的一家跨国汽车零部件公司,1994 年之前一直是通用汽车的一个零部件工厂，1994 年，理查德.道奇先生在通用汽车业务调整之际创立了美国车桥公司。美国车桥制造国际控股有限公司是全球领先的汽车动力传动、驱动和底盘系统及其零部件和金属成型产品制造商。它为全球的主要客户提供车桥系列产品的解决方案,主要用于乘用轿车、SUV、两轮驱动或者四轮全驱车。由于与通用汽车的千丝万缕的联系。近 20 年来，美国车桥70%的业务仍然来自于通用汽车，得益于通用汽车在全球的市场份额，公司业务一直开展的不错。2005 年，美国车桥在常熟设立了第一家独资公司-常熟美桥，成立之初，常熟公司同样将参与通用的业务设为公司的首选方向，希望通过与美国通用的良好的关系，寻求在通用中国的业务中取得突破。但是 2008年席卷全球的经融危机爆发，美国通用由于自身经营的问题深陷泥潭、濒临破产，得益于美国政府的介入才幸免于难，因此美国车桥同样遭受重创，对于刚刚成立几个年头的常熟美桥也是影响具大，处于孤立无援的境地。环顾四周，竞争对手众多，主要对手有两类，一类是隶属于整车厂或者是合资性质与整车厂形成固定上下游关系的零部件企业，如一汽集团车桥公司、江淮车桥公司等。另一类是独立的车桥公司，如美国德纳、德国采埃孚、阿尔文驰等。第一类车桥企业与整车厂有着直接的利益或者上下游关系，在竞争中拥有天然的优势，往往难以撼动；第二类企业和常熟美桥都同样属于独立的车桥零部件公司，但由于美国车桥进入中国较晚，市场占有率低，而竞争对手较早进入中国，拥有较高的市场份额，以美国德纳为例，在 2007 年之后一直保持超过 30%的市场份额，而且已经与客户建立了很好的关系，并且与东风合资成立的东风德纳车桥有限公司是亚洲最大的商用车桥公司，将进一步扩大市场份额。在如此不利的环境中常熟美桥仍然将大部分的资源投入到通用的业务开发上，没有花更多的精力去开拓非通用汽车的业务，在多年的经营中，业务仍没有大的起色。反观中国市场，过去十年汽车产销量翻了两翻多，2014 年双双超过 2300万辆，远超美国、日本等传统汽车大国。汽车保有量从 2400 万辆增加到 1.4亿，每百户家庭汽车拥有量是 20 辆，跨过汽车公认汽车门槛，虽然与发达国家平均 150 辆拥有量相比还有很大差距，但是可以预见每百户家庭汽车拥有量再翻一番并非遥不可及。中国等新兴经济体越发显现出巨大的发展潜力和对世界经济的引领作用，中国提出的 2025 发展规划和“一带一路”宏伟蓝图为中国经济的腾飞注入了新的活力。在如此好的发展环境里，美国车桥常熟公司如何才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，占据可观的的份额，值得我们进行研究。
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1.2 论文内容与研究方法
1.2.1 研究内容
论文共分为四章，第一章阐述了美国车桥常熟公司进行竞争战略研究的背景与意义以及研究方法、文献综述和理论基础；第二章是美国车桥常熟公司的发展现状分析并且具体分析发展中存在的问题和具体的原因分析。第三章是公司的战略环境分析，首先分析了公司的外部环境通过 PEST 分析法对公司所处的政治法律环境、经济环境、社会环境和科技环境进行了分析，同时也对内部环境包括公司的概况、人才结构、市场前景以及当前的核心竞争力进行分析。第四章是本论文的核心内容论述了公司的竞争战略目标、竞争战略的选择再到竞争战略的制定，最后是公司的竞争战略实施保障措施。
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第 2 章 美国车桥常熟公司发展现状和问题分析
2.1 美国车桥常熟公司发展历程
美国车桥常熟公司是 2006 年成立的，坐落于汽车制造业基地常熟开发区。最初主要是为韩国双龙和北京克莱斯勒 300C 项目提供独立车桥产品，同时自己会做齿轮生产以及壳体件的机加工。2006 年十月，公司举行了盛大的开业典礼，当地的政府领导和集团公司的高层管理纷纷到场，共同见证了美国车桥常熟公司的里程碑事件。在经历了最初的 2-3 年的发展，美国车桥常熟公司的能力已经得到了加强，第一批的员工纷纷得到了锻炼，很多人走上了管理岗位，为常熟公司日后的发展奠定了很好的基础。在第一批员工里很多人都是一步一个脚印，从基层做起，如今已经做到了部门经理的岗位。这不管对于他们自己还是公司来说都是非常了不起的事情。2008 年，在经历了 3 年的运营，常熟公司迎来了汽车行业的体系认证，在咨询公司驻场培训的阶段，各个部门员工都是热情高涨，经过了三个多月的准备，2008 年底迎来了 ISO/TS16949 的审核，经过公司上下的共同努力，顺利拿到了 ISO/TS16949 的证书。这是汽车行业内的必备资格证书，没有它几乎不可能获得新项目的报价机会。至此，公司又向着标准化迈进了一步。2012 年，美国车桥连续得到了两个项目，一个是北京奔驰国产化的项目，这是北京奔驰戴姆勒克莱斯勒的车型，同时为 C/E 系列提供车桥，如 C180、C200、C26O，当然还有 GLC 和 GLK 车型。常熟公司第一次和北京奔驰戴姆勒克莱斯勒合作，很多的要求都是第一次接触，比如 ISIR 审核以及 APQP 的要求，都需要慢慢了解。得益于细致的准备，全员投入，经过了半年的紧张工作，第一批样品发给客户，验证获得了通过。然后通过 PPAP 审核，常熟工厂正式通过了量产前的所有审核及评审，可以正式给北京戴克供货了。由于奔驰在中国人心目中的品牌形象好，这几年，美国车桥常熟公司在这个项目上获得了稳定的增长，年产量一直稳中有升，现在基本稳定在 35 万台/年。另一个是通用汽车的昂科拉项目，这是一个通用的全球项目，车型为昂科拉 SUV,国外为 Opel 车型。产品销往韩国 GMK,西班牙、墨西哥还有上海通用东岳工厂。这个项目中 GMK 既是最大的供货地又是设计中心，所有的设计开发以及今后的变更都归属 GMK DRE。随着项目的持续推进，常熟公司也是顺利拿到了量产的许可，现在这个项目的年产量基本维持在 90000 台的规模。这两个项目的快速投入量产使得常熟公司的生产经营进入一个稳定期，人员相对固定，公司有序运营。2015 年底，开始的新项目福特、广汽菲克项目为常熟公司的发展带来增长空间。福特的 Q1 优势一个全新的客户要求，美国车桥常熟公司就是在这样一个一个全新的业务面前不断发展。
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2.2 美国车桥常熟公司发展现状
美国车桥制造有限公司是一家全球的汽车零部件制造商。它们致力于设计和生产全球领先的汽车传动系统、驱动系统以及其它关联的零部件。原来它是隶属于美国通用汽车，公司创始人理查德.道奇先生在 1994 年从通用汽车旗下购买而创立的公司。美国车桥是一家全球性公司，制造基地遍及世界各地，在大约 13 家国家都有自己的制造或设计基地。美国车桥每个财政年拥有数十亿美元的产品收入，不仅为客户提供具有竞争优势的产品和服务，而且自身盈利得到持续增长。它的产品系列包括驱动系统、动力传动系统、底盘系统、齿轮机加工以及相关服务。随着全球经济的不断发展，公司意识到以中国为代表的亚太地区成为了全球经济发展的新引擎，于是，在 2006 年位于中国常熟开发区的一家独资车桥零部件公司-常熟美桥成立了，新成立的常熟公司同位于上海的亚太总部一起成为美国车桥的亚太分支。工厂基地位于常熟经济开发区，经过多年建设一期工程占地为 16 万平方米，二期为 20 万平方米。常熟公司主要产品包括独立后桥、前桥、取力器、主减速器以及齿轮组和壳体件的精密加工，服务于国内外的主机厂。除此之外，美国车桥常熟公司美桥还与江淮车桥公司在 2009 年进行了合资，成立了合肥美桥汽车零部件公司，这也算是在经营战略方面做出的尝试，合资厂主要针对轻、中、重卡车桥、SUV 及 MPV 车型的车桥产品。当前美国车桥常熟公司的发展方向是为高端车型提供高质量的汽车车桥，主要应用于乘用车、SUV、MPV 还有卡车等。竞争策略主要是依托与通用的渊源，尽可能争取通用的业务，当时由于经济危机的影响，通用汽车已经走下神坛，丢掉了世界汽车销量第一的宝座。而且由于在中国市场，通用只是与国内的整车厂是合资关系，通用自然无法直接决定选择哪一家供应商，因此，美国车桥常熟公司的竞争战略显然是收效甚微。当前的客户主要有北京奔驰戴克、通用昂科拉项目、福田、广汽以及新进的客户福特和广汽菲克。美国车桥常熟公司现在经过多年的发展已经进入了非常稳定的阶段，产品开发能力有了很大提升，培养了一大批有经验的设计人员。生产运作越趋完善，生产线体迅速增加，有力地支持了新项目的开发试制。各个功能模块非常完备，基本做到各司其职，有效运转。经过多年的发展，常熟公司现有员工 520 人，各个功能模块包含了公司运转需要的所有部门。生产部负责按照工艺要求，将原材料或者零部件加工或者装配成最终的车桥产品。
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第 3 章 美国车桥常熟公司战略环境分析........ 16
3.1 美国车桥常熟公司外部环境....... 16
3.2 美国车桥常熟公司内部条件....... 26
3.3 美国车桥常熟公司 SWOT 分析 ........ 29
第 4 章 美国车桥常熟公司竞争战略制定........ 33
4.1 美国车桥常熟公司竞争战略目标...... 33
4.2 美国车桥常熟公司竞争战略的选择 ........ 35
4.3 美国车桥常熟公司竞争战略实施的保障措施 ...... 37
第 4 章 美国车桥常熟公司竞争战略制定
4.1 美国车桥常熟公司竞争战略
目标企业愿景是最高管理者或者企业家对于公司的期望或者对于未来发展发展方向的一个设想。它是一种价值观，也体现了最高管理者的立场和信仰。明确的企业愿景能够回答下列问题：“我们能够代表什么样的文化和价值观”“我们将要成为什么样的企业？”“我们的未来是什么样子的？”这些问题的答案经常会激励着人们不断向前，顽强拼搏。关于企业愿景，管理学大师彼得德鲁克先生作过很多研究，他认为一个企业需要回答下面三个问题并且努力找到答案。① 我们的未来是什么样的？②我们要往哪里走？③我们的目标是什么？只要深刻思考并且找出这几个问题的答案那么企业愿景就找到了。美国车桥常熟公司是一家外资的车桥零部件公司，拥有先进的生产技术和管理理念，希望成为一家在车桥领域全球领先的知名企业。公司在常熟经济开发区成立以来带动了当地的就业，在当地政府的支持下快速发展，已经成为当地的一个明星企业。基于上述情况，我们设定美国车桥的愿景是努力设计制造高性能的车桥产品，将人才培养和技术创新相联系，增加效益和服务社会相结合，为社会的进步、人类的文明做贡献。公司战略目标是指企业对其长期发展的所制定或者追逐的目标，他描述了企业在一些特定方面的具体化的指标，代表了企业希望在特定的时间段所要达成的目标水平。战略目标一般是有着具体的时间段，比如 3-5 年或者 5-8 年。战略目标可以考察很多方面，比如业绩水平，企业的增长速度，企业在市场中的地位，当然也可以是市场占有率，这些定量或者定性的指标都可以是企业战略目标的内容。
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结 论
本论文选择的研究对象是一家车桥零部件公司，作为一家独资的美国汽车零部件公司，美国车桥常熟公司经过多年发展虽然技术能力很强，但是始终无法真正打开中国市场。市场占有率偏低、客户比较单一，这些都制约着常熟公司的进一步做大做强。公司面临的竞争环境又是中国这样一个拥有庞大的市场，快速发展的汽车工业，人民快速增长的生活需求。在这样的背景下，常熟公司如何能够在市场竞争中占得先机，这是我们的研究意义和目的。本文在研究中依据一些国内外的经典竞争战略理论，根据美国车桥公司的实际现状，分析了当前公司所面临的主要问题，同时也分析了公司的机遇和优势，劣势和挑战，通过 SWOT 分析，确定了以成本领先战略为主的竞争战略模式，同时辅以质量零缺陷战略和技术创新的辅助战略，充分发挥常熟公司的竞争优势。使用成本领先战略的企业是依靠自身的成本控制来获取竞争优势的，实现质量零缺陷不仅可以减少浪费、进一步降低成本，还可以提高客户满意度。在文章最后提出了要顺利实施该竞争战略所要投入的一些资源和能力建设，有了这些保障措施，公司必将能够迎来发展的黄金阶段。因为该研究对象为一家外资车桥零部件公司，它的运作模式和很多的行业内的企业具有相似之处，提出的理论和解决办法同样可以为很多的国内企业或者在华投资的外国企业借鉴。
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参考文献（略）