一、绪论
（一）选题背景和意义
近年来随着社会快速发展，国家政策大力引导以及国民生活质量不断提升，国民对旅游的自主选择意识不断增强，对旅游过程中体验要求不断提高，消费者在选择旅游消费方式上越来越注重其过程中的体验性，使得传统的旅游供给方式已经无法满足人们的旅游需求。休闲旅游是社会进步和旅游业丰富发展的产物，发达国家已经进入休闲旅游时代。而国内休闲旅游起步较晚，但发展迅猛。自驾车旅游、房车旅游、营地到达旅游、自由行旅游、即时旅游等休闲旅游方式更是成为中国旅游发展新事态。
内蒙古地区作为国内草原旅游的中心，在自驾车旅游、房车旅游、营地到达旅游、自由行旅游、即时旅游等有着天然的优势。其未开发的地区，原始地貌，原始景观，广阔的地域以及四季分明的天然环境，对现今游客在休闲旅游的选择上更加具有吸引力。
1. 选题背景
（1） 国内外汽车露营旅游发展势头正盛
汽车露营旅游起源于十九世纪中期的北美地区。经过上百年的迅猛发展，北美、欧洲等发达地区和国家汽车露营旅游在理论研究和实际运营方面都已非常成熟，并成为户外休闲旅游的重要组成部分。每年夏季，汽车露营地通过举办各种活动吸引数以万计的露营爱好者参与。目前，欧美等国家汽车露营旅游发展的影响力正不断向世界各国扩散，汽车露营旅游逞蓬勃发展趋势。
与美国等发达国家相比，中国汽车露营旅游起步较晚。自上世纪 90 年代以来，房车旅游开始出现并且发展趋势较好。经历数十年的发展磨合，随着中国交通网络的不断完善，私家车数量剧增，国民生活水平和旅游消费意识的不断增强，使得中国汽车露营旅游井喷式发展，并成为我国休闲旅游市场的新热点。中国汽车露营旅游具有不可估量的发展潜力，前景十分广阔。
（2）相关政策支持
2016 年，国务院发布的“十三五”旅游业发展规划纲要中明确提出，未来将建设一批建设一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游线路和旅游目的地，且完善配套服务等设施，形成网络化的产业链[1]。同年 7 月，国家发改委又发布相关政策，提到“要推动和加快自驾车房车营地旅游基础设施建设”[2]。同年 9 月下旬，国家旅游局联合六部委印发的相关推进自驾车房车露营地建设的通知中强调自驾车房车露营地建设将带动投资高达 350 亿元[3]。同年 11 月，《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见旅发〔2016〕148 号》文件中重点提到自驾车旅游的发展是旅游供给侧改革的重要助力，将促进我国旅游产业的中高端发展[4]。政策红利的释放，将带动内蒙古汽车露营地建设的迅猛发展。
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（二）研究现状综述
1. 国外研究现状
国外汽车露营旅游最初由自驾旅游而兴起，经过百余年的不断发展和普及，现在已经在全世界引领了风潮。同时国外学术界针对汽车露营地理论研究较早，内容也较丰富，主要包括以下几方面：
（1）露营地的规划建设方面
Robert W. Douglass在其专著《Forst Recreation》中以美国露营地为研究对象，对露营地的分类、规划建设中的功能分区，空间布局以及基础设施设计进行了深入的研究[5]。美国学者布莱克·伍德在《The Outdoor Life Handbook》书中重点研究了如何对早期露营地进行选址及规划建设[6]。2009 年刊登在《Park News》上的《US campgrounds add water attractions》文章中提出了营地建设中可以增加水上娱乐设施来吸引带有孩子的游客家庭[7]。Ellie Hopkins 以亚特兰大为例研究分析了野外营地及公共场所的不当使用和实施[8]。另外，还有一些国外学者，如 T.R. Woodbridge 和 J.D. Weisfeld-Adams 等，另辟蹊径主要针对游客在露营过程中可能出现的安全问题的分析来探讨建设的相关问题。
（2）露营地经营管理方面
Bruce T. Wilkins & Clifton W. Loomis (1971) 进 行 合 作 研 究 《 A Study ofCampground Businesses in New York State》，以 24 个纽约州内的私人露营地为研究对象，根据调研所得其经营管理信息，介绍了露营地的开发与经营管理”[10]。Roger N. Clark, JohnC. Hendee & Frederick L. Campbell (2009)对游客与露营地经营者的认知、行为和冲突进行研究，研究结果认为游客和经营者对露营旅游的目标拥有一致的认知，但通过何种行为达到露营目的，双方认知存在歧义[11]。
（3）露营地生态环保方面
Marion 等认为可以通过露营地影响研究的数据来了解导致营地产生生态环境的不同程度破坏因素，以此来对其管理进行质量评估[12]。Cole 认为休闲旅游中旅游目的地在使用过程中不可避免的会产生生态问题[13]。Washbume 等（1993）研究认为过半数的国家森林荒野地区和原始地区都存在露营地对环境的影响问题[14]。David N.Cole 等运用相关分析法研究了露营活动对生态环境的影响，并建议应限制在原始偏僻的自然生态区露营[15]。John W. Hullender(1977) 认为露营旅游的研究也要重视环境、动机与其三者之间的关系，并对这种微妙关系进行了详细分析[16]。
综上所述，国外针对汽车露营地的理论研究相对成熟，涉及范围比较广泛，重视汽车露营地前期的合理规划设计、中期的运营管理和市场推广以及整个建设运营过程中与生态环境的关系。这些都为内蒙古汽车露营地的建设研究提供理论借鉴和参考。
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二、国内汽车露营地相关概念及理论
（一）概念界定
我国对于汽车露营旅游等相关研究相比国外相对欠缺，学者们根据自己的见解对汽车露营旅游及相关概念进行了定义，但得到学术界权威认可较少。因此根据搜集文献将相关概念界定如下：
1. 汽车露营地
汽车露营地是专为从事露营活动的私家车、自行式房车、拖挂式房车提供自助或半自助服务；或游客利用自带露营物品（如帐篷等）或露营地租赁的临时住所，短时间或长时间居住、生活，并含有娱乐设施及公共服务设施，让游客自由、随意、放松的，保障安全性的户外娱乐休闲的场所。
汽车露营地一般建设在旅游资源集中的景区或者地区，会选择离高等级公路及旅游线路较近的位置方便游客到达。汽车露营地主要功能既为车辆提供营位、水、电、气等服务；又可为游客提供食宿、物品租赁及公共卫生间等日常生活所需的服务。汽车露营地按提供设施分为停靠型及综合型。
2. 汽车露营旅游
汽车露营旅游（国外通用 Auto Camping Travel）主要是指游客驾驶私家车、自行式房车、拖挂式房车进行休闲活动的一种特殊旅游方式。露营旅游者可在汽车露营地内参与休闲、体育、娱乐等各种野外旅游活动。由于目前国家休假制度，使得大多数汽车露营爱好者的旅游时间趋向一日游不会过夜，少部分会选择过夜。
汽车露营旅游产品主要包汽车露营地的外观布局、建筑风格、木屋样式等；服务员的形象仪表，服务技能；各种娱乐活动等。
3. 汽车露营地分类
露营地选址规划过程中参照 GB/T 31710《休闲露营地建设与服务规范》应遵循以下原则：
选址应尽量保证与当地的主干道相接，营地周围环境优美质量好，保护环境为前提且营地附近 50Km 内应有加油站，1 小时内有能提供必要的救援设施；规划应衔接所在地的土地利用规划级城乡规划，并注意整体的主题风格要与周边自然环境相协调对于布局要合理满足游客的需求。
目前汽车露营地依据所处地理环境主要分为山地型、水域型、草原型、森林型和沙漠型等。
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（二）研究的理论依据1. 可持续发展理论
1987 年，布伦特在《我们共同的未来》报告中首次对可持续发展的定义做了描述“既能满足当前的需要，又不危及后代满足发展需要的能力。”而可持续发展理论是在此基础上将生存、发展、环境、社会以及智力五个方面支持系统组合而成的理论体系。其核心反映的是人与自然以及人与人之间共同和谐的发展；其基本原则为公平性、持续性以及共同性。可持续发展理论是在生态环境可持续发展的前提条件下，以经济的可持续发展为基础，最终实现社会的共同、公平、高效的可持续发展。
旅游业的可持续发展是将可持续发展理论运用其中，从全局整体的角度系统地看待旅游、自然以及文化和人类生态环境之间的关系。旅游可持续发展归根到底，它的实质是：使旅游业与大自然、人类、社会等形成一个和谐的整体，实现既能满足当前和未来旅游业的发展，又不损害旅游者和旅游目的地当前和未来的利益。
因而，汽车露营地的开发建设应在可持续发展理论的指导下，必须将当地的社会、生态环境以及当地居民的生活习惯等放在首位，在满足汽车露营旅游者的消费需求的同时考虑露营地的环境承载力。另外，在汽车露营地建设过程中要杜绝为了追求经济利益而过度开发，盲目建设的现象。真正优质的汽车露营地旅游产品应该是能够让游客体会到汽车露营旅游的魅力，更是为了促进人与自然、人与社会的和谐发展。
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三、内蒙古汽车露营地建设的必要性及条件分析.............................. 14 （一）内蒙古汽车露营地建设的必要性及意义............................14
1. 内蒙古汽车露营地建设的必要性.......................................14
2. 内蒙古汽车露营地建设的意义...........................................15
四、内蒙古汽车露营地建设现状..............................23
（一）内蒙古汽车露营地建设现状概述...........................23
1. 初具规模，发展潜力较大..............................23
2. 区域分布集中化，发展不均衡..............................24
五、内蒙古汽车露营地建设的对策..............................33
（一）内蒙古汽车露营地建设基本原则........................................33
1. 保持原生态原则..................... 33
2. 可持续发展原则........................ 33
五、内蒙古汽车露营地建设的对策
（一）内蒙古汽车露营地建设基本原则
1. 保持原生态原则
早在原始社会，人类敬畏和崇拜自然，只在自然环境中谋求生存。后到工业社会，人类开始适应自然，开发自然，利用自然甚至破坏自然。最后在温室效应中反省自身，才明白大自然才是我们的根本，而不能任由人类主宰。因此，内蒙古汽车露营地所有一切开发都必须遵从生态原则。在规划阶段，通过请自治区内的专家进行大量实地调研，撰写可行性调研报告，以确保方案中保持原生态原则；建设时期运用绿色建设理念，通过绿色建筑材料、施工方式等方法，保证建设过程中原有生态保持；运营阶段对于后期增加项目要重点分析是否会对生态造成严重破化，是否能够通过相关方式进行补救还原；通过以上手段处理好生态环境与汽车露营之间的关系，建立出符合时代要求的绿色生态汽车露营地。通过这种方式，保持生态和谐，确保自然规律，并为下一代留下纯净和原始的自然色彩。
2. 可持续发展原则
汽车露营主要是让游客置身于大自然中，在优美的生态自然环境中畅游，得到身心的放松，是回归自然的一个过程。除了可循环利用的资源，所有别的资源都是有限的。习近平总书记提出“我们既要绿水青山，也要金山银山。宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。”因此，汽车露营地开发建设时坚持绿色生态发展理念、“在开发中保护，在保护中开发”的原则，注意对当地环境及民风、民俗、乡土文化的保护与传承，以确保内蒙古汽车露营地可持续发展[30]。只有处理好露营地与当地生态环境的关系，协调好人与自然的关系，
才能使得内蒙古汽车露营地持久地释放其经济、社会、文化效益，使得内蒙古汽车露营旅游高速持久地健康发展。
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六、结论及展望
（一）主要研究结论
本文的主要结论可以归纳总结为以下几点：
参考文献（略）